1258
现在国内电车买的是如火如荼,最近像蔚来,小鹏等品牌所发布的销售总额也十分喜人,但对于绝大部分路人来说,还是对选择油车和电车有些迷茫,这里我和大家分享一下自己了解的一些只是,希望对大家有所帮助吧。
对于绝大部分人来说,到底是油动,混动还是电动其实并不太关注,毕竟买了车就是开,管它是什么动力,但不同的人群,确实适合不同开不同的动力的汽车,电车对于很多很来说其实局限性很大。
首先,北方的部分地区冬天温度甚至能达到零下三十度,大部分地区冬季也会达到零下十度左右,不谈磷酸铁锂电池,这种电池的衰减率太高。说一下现在使用角度偶读三元锂电池,零下十度的时候衰减可达23%,15℃的时候,电量就要衰减到41.9%,再加上开空调的电量消耗,这个续航的减少很多人是无法接受的。
油车在这方面明显没有任何影响,一年四季油的续航也不会因为温度变化,自然也谈不到衰减。
其次,补给方面的差距,也就是充电桩和加油站的区别。因为我生活的是三线城市对大城市的配置不甚了解,只说中小型地区,电车的充电桩非常的难找,不能说完全没有吧,只能说大海捞针,目前我们这个城市周末出去玩也转几圈,我有印象的也不过两个充电桩,而且很隐蔽,而我有印象的加油站呢?近十家,老远就能看见。
既然说到了补给数量的区别,那么还有补给速率的区别。在上半年的某个假期中,电车因为抢充电桩上了热搜,这个大家应该记得吧,至于为什么会发生这种情况大家也肯定了解。加油有五分钟吗?充电至少半个小时吧。
难道电车没有优点吗?那肯定也不是,这么多人买肯定也有其原因。其中很重要的一点就是充电比加油便宜太多了。
某位品牌车的电车百公里电耗是13kW·h,电桩那民用电计算一千米差不多一毛钱,而汽油车因排量高低油耗也各不相同,咱们按1.4T排量的百公里油耗计算6L左右。我这里的92号汽油油价是7.02/L,稍微一算就知道,能省不少钱。
在动力衰减方面来说,通勤车并不是太过明显,稍微调查了一下通勤距离,小地方的一般在15公里左右,大城市可能达到几十公里,甚至一百公里。而现在的电车续航已经做得比较优秀了,甚至像欧拉白猫这种紧凑型的电车也达到了360km的续航,更不要提比亚迪等品牌的了,通勤的话,充电桩也比较固定,充电时间充裕,所以上面的缺点在通勤车面前是不存在的。
当然了,还有很多可聊的,例如保值率啊,更换周期等等,这些以后详聊,那么大家会买哪种动力的车呢?欢迎讨论哦~
标签: 电车
内容由作者提供,不代表易车立场