什么样的电动车才是好电动车？

随着矿物燃料（煤炭，石油，天然气）的逐渐消耗殆尽以及他们的本身不可再生性。就必然导致了内燃机的走下神坛。目前混合动力是一个不错的选择，但是混动动力也有两类，一种是丰田为主的不插电混动，另外一种是插电混合动力。两种混合动力的目的都是一样的，只是方法不一样而已。但是大家一定要知道，混合动力只是适用于现阶段的过渡性产品和技术，因为混合动力技术本身的局限性和缺点很难被克服。一旦矿物燃料真的枯竭了（生物燃料车我们暂时不讨论），纯电动车是我们的唯一选择。

既然电动车是我们将来的唯一选择，那么什么样的电动车才是好电动车呢？在我们谈论什么是好电动车之前，我们一定要谈论一下什么是电动车的缺点，如果一款车能够补齐这些缺点的话，我们就可以认为它是好的电动车。电动车有三个缺点，一个是电池的安全问题，一个是续航能力的问题，一个是电池在不同工况下的衰减问题。我们一起来分析这三个问题，现在主流的动力电池有两大类，一类是三元锂电池，一类是磷酸铁锂电池。不同厂家的工艺，配方，以及阴极材料都有所不同。我认为随着技术的进步，我们可以克服动力电池的安全方面的担忧。同时也可以被技术进步所克服的就是动力电池在不同工况下的衰减问题，比如在高寒地区，电动车续航里程都会大大下降。现在许多厂家都对动力电池进行了很好的密封和保温。我认为在不久的将来，我们可以解决动力电池的衰减问题。现在只有一个问题留给我们去解决---------电池续航。

无论一款电动车的电池组有多么的大，它的续航都会有极限。怎么能够尽可能延长它的极限呢？除了建立越来越多的充电桩以外，最好的办法就是利用太阳能和风能来给电动车充电，因为理论上太阳能和风能是无穷无尽的。度许多厂家已经想到了这些，并且也生产出了一些车型，比如中国新能源汽车的领导者比亚迪就推出过带有太阳能电池板的混动汽车F3DM。

但是因为能量转换效率太低，这种设计和创新也只能沦为鸡肋，已经十几年过去了太阳能电池板的转换效率进步并没有那么的巨大。风能也是一样的问题，沃尔沃汽车就曾经研发过风能汽车但是由于成本，安全，技术难度等原因而不得不一直停留在验证阶段。

难道我真的就没有出路了吗？不是的。如果我们可以把风能和太阳能一起利用到一款车上，来给电动车充电。我们最终是有可能解决电动车续航的问题的。但我们需要先驱者，我们也需要有远见的投资人来支持一个伟大的想法。路漫漫其修远兮吾将上下而求索。