快运H系载货车怎么样？开了11个月，车主说了一句心里话

各位好，我是快运H系载货车的驾驶者，本期为各位分享《快运H系载货车怎么样？开了11个月，车主说了一句心里话》。当今卡车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在卡车市场多元化的今天，车友买车需求变得越发刁钻。如果一款卡车不能持续赢得买车群体欢心，终究被市场所淘汰。快运H系载货车是一款轻卡载货车中本领格外强劲的车型，它具有品质上佳的发动机，人们喜欢劲爆动力的需求获得了的满足，所以，快运H系载货车在市场的地位一直无法动摇。

在车场浴血奋战杀出重围的快运H系载货车，抛开原有的动力这项特色不谈，它其它方面展现良好吗？它是否能胜任购车群体的各种需求？接下来我们共同聊一聊上汽跃进的这款鼎力之作——快运H系载货车。

快运H系载货车的外形我一直都很中意，侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，车头的设计者最耐看的，车灯锐利，大牛角很有冲劲。后车灯策划无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，侧面的线条很顺畅，卓绝的轮拱还挺有力量感的。总之，它的构型设计看上去非常大气新颖，是一款比较有层次的车。

关于动力及驾驭质感方面，油门的灵敏度略高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，驱动形式为4X2，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压迫感。配合万里扬手动变速箱，档位数是6个，其动力平顺性赢得进一步提高，通过上汽跃进对快运H系载货车的精心调教，实现了发动机和变速箱的可以融合。升档积极，降档速度快，提速异常给力，给驾驭人带来的无疑是顶级的驾驭感受。发动机最大扭矩为360，最高车速可达105公里/小时，若与唐骏T7的提速成绩对比，快运H系载货车略胜一筹。综合来说，快运H系载货车的动力足够强劲，令人满意。

对于载货本领这点，自己的车只要自己开着舒畅合适就行了，适合自己才是最重要的。快运H系载货车的整辆车的尺寸参数为5995*2390*3380mm，轴距也达到了同级领先的3308mm，一共可以拉4.5吨的货箱。

舒适性方面，快运H系载货车在同等级有相当大的特色，车辆的行驶位空间还是比较富裕的，载满起来没有压迫感。单排座包是我的最爱，坐垫策划人性化，亲戚身体被包围起来，在过减速带的时候，卓越的减震体系将会发生作用，车上货物不会感觉丝毫不适。音响效果相当好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，噪音控制完美，91码的速度内很难听到风噪。

在操控上，快运H系载货车发挥的确比较突出，虽然整车达到2.8吨，但方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。快运H系载货车在急转弯时的姿态异常稳定，减振器也能给整车有力的支持。一句话归纳总结，快运H系载货车优秀的操控表现让人难以忘怀。

能耗方面，得益于高燃油效率，快运H系载货车的平均能耗（空仓+满载）仅11.91L。空仓操纵时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在7.08L以下，而装满货物能耗更低，实质测试能耗在17L上下。每公里油费8毛，拉500km能耗才85L，加油钱不到425块，作为一款车重4.5吨的轻卡载货车，快运H系载货车能有这样的能耗表现实属不易。

经过解析，快运H系载货车之所以不被同价位者藐视，除开买车群体公认的动力特色以外，因其在外观、空间、舒适、操控、油耗方面也做得相当到位，均能投合市场需求。拿快运H系载货车与同价位比较，快运H系载货车性价比的确不赖。总的来说，现在市场上的好车愈来愈多，汽车的胜利之道便是俘获购车群体的芳心，正如快运H系载货车。对于这款上汽跃进的头牌车型，阁下有什么想法呢？