未来的事情现在说，别克概念车

可以说，汽车电气化和智能化的发展对传统汽车生活产生了深远的影响。上汽-通用-别克作为老牌合资企业，在中国已有23年历史，近几年的新产品规划也显示出进军电动车市场的决心。

VELITE 6让用户在电动智能旅行中感受到“移动自由”的新体验。在今年的北京车展上，别克再次向人们展示了它对未来电动汽车的设计方向和技术蓝图：时隔60年，别克伊莱克特以别克新能源概念车全新的姿态重新出现在我们面前。

用通用汽车执行副总经理白的话说，这不仅是对60年前经典车型的致敬，也是对别克未来移动美学的最新诠释，更是对别克在全新电动车架构下的演进方向的生动描绘。

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一个“太空舱”，更多的是跨境而非跨境

与中国的许多通用汽车车型一样，别克伊莱克特由上汽通用的泛亚汽车技术中心领导，通过整合通用的全球优势资源而打造。作为概念车，不难想象它的设计一定是大胆而先进的。

但当“e-Car Exchange”真正看到这款伊莱克特时，虽然其造型风格与现在的别克车型大相径庭，但整车并没有采用我们想象中的夸张复杂的线条，而是通过正面、车侧、大灯、轮毂等的表面变化勾勒出一个现成的车身姿态。这让人们对这个优雅而充满活力的形象留下了深刻的印象，对未来科幻有着强烈的第一眼感觉。

据悉，别克伊莱克特的造型灵感来源于“太空舱”，新的“势能美学语言”使整个驾驶舱像太空舱一样被包裹起来，形成像飞船一样的视觉效果。在与设计师的对话中，“e-Car Exchange”了解到他们将这款车定位为Cross GT车型，这意味着它更多的是跨界而非跨界。

其实透过细节不难看出，侧身滑背式，凸起的肌肉腰线，高离地间隙，23寸大轮毂，结合全LED智能格栅，前后大灯轻轨呼吸，蝴蝶翅膀开门，既有跨界车型的动感与野性，又充分融合未来科技。

相比于正面，尾线更锐利。值得一提的是，在车辆后保险杠下，还集成了一个带刹车灯功能的悬浮滑板，有效解决了最后一英里行驶问题。

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比外观简单的室内设计

如果你觉得别克伊莱克特的外观很简单，你会发现它是一套比外观更简单精致的内饰驾驶舱。隐藏式周边出风口，无AB柱，无中央扶手盒设计，前后左右连接驾驶舱，形成视野通透、无边界的宽阔舒适空间。

一体式视网膜曲面屏营造出强烈的未来科技感，采用业界独一无二的异形曲面屏技术，6k高分辨率。同时，整个屏幕的设计以人为本，可以有效避免屏幕干扰和反射，带来更广阔的视野和身临其境的视觉体验。

隐藏在其中的是下一代别克eConnect互联网技术系统，可以提供智能驾驶辅助、车辆信息、信息娱乐等功能，支持远程OTA升级。此外，别克伊莱克特还支持AI语音助手，可以通过语音控制整车功能，包括空调、车辆设置、智能家居交互、驾驶模式转换等。

显然，别克伊莱克特的驾驶舱希望通过最简单的方式真正实现车、人、人之间的互联互通，让用户感受到技术进步带来的更智能、更便捷、更好的出行体验。

当然，在动力方面，别克伊莱克特也采用了通用的全新Ultium电驱动技术，在前后轴分别配备了高效电机，可以根据不同工况智能提供最优的动力输出。最大输出功率435kW，每百公里加速仅4.3s秒，纯电动续航里程可达660km以上。

虽然只是概念车，但毫无疑问，在别克伊莱克特，我们看到了别克品牌对未来汽车发展轨迹的想象，以及在电气化和智能技术方面的探索和成就。据了解，伊莱克特的生产模式已经在开发过程中，我相信用不了多久我们就会真正与您见面。