自己动手为Polo做小保养更换机油机滤！

我先说说上一锅机油的使用感受吧，上一锅机油使用的是福斯GT15W40，虽然说100℃运动粘度在14左右，但是油温上来之后还是很顺滑的，油耗也低，一直保持5-6个油的状态，跑起来动力也不错，这款油性价比真的是绝了，好在当时在70多块钱的时候屯了5-6桶，真的超值。

这次保养不去合作店了，因为好基友来合肥蔚来上班了，他有一套抽油工具，我在某宝上买了一套机滤扳手就可以实现“小保养自由”了。这次用的机油是壳牌最顶级的0W40动力巅峰系列，今年初从阜阳某网友手上收的，朋友价2XX.机滤是第某国际的二手退货索菲玛机滤15元。

总体这次保养价格不超过300元。下面就是保养的过程。

先把机滤拧松，漏了不少机油到发电机上，第一次动手还是有欠妥的地方，机滤应该等抽完油再拧开。

拔下机油尺，将抽油设备的软管伸入机油尺槽里。

打开开关，机油源源不断的抽到玻璃罐子里。这套抽油设备使用外接锂电池，不需要接电源了。

抽油机器很快就把玻璃罐子灌满了，需要停下来把旧机油倒到废旧机油桶里再继续抽。

抽上来的机油已经很黑了，但是流动性很不错，也许这就是开起来顺滑的原因吧，不过机油里夹杂着一股汽油蒸汽的味道，目测应该没有汽油稀释机油的情况。

下面看看这次加的机油，壳牌喜力的动力巅峰系列0W40，包装高端大气，俗称最高端的“红壳”。

从认证来看应该和金壳0W40差不多，毕竟科技以换壳为本嘛。

机滤这次使用的是索菲玛的产品，不到15元的价格，应该是品牌易损件里比较便宜的了。

还有保护套保护，喷漆质感也很不错，比一些杂牌做工好多了。

看看抽出来的机油，一共抽出来3.5L的旧机油。

用机油涂抹机滤底座是必要的过程。

抽油机抽的还是很干净的，底座内都没有残留机油了。

随后就是安装新机滤了。

用机滤扳手对新安装的机滤进行紧固。

加注新机油是神圣的过程，仿佛加入动力巅峰，车子的动力真的可以变好了。

EA111发动机机油加注口有个隔板，加注的比较慢，不太方便。

加注了3.5L机油之后，保养就结束了，顺便把机舱用抹布抹了抹，就算大功告成了。

目前保养完开了100多公里，感觉这款壳牌机油还是不错的，不是壳牌经典的“脚软壳”，动力还是不错的，但是随之而来的油耗比之前的福斯略微提高了点，应该是壳牌这款机油配方针对还是动力性，不是经济性，我觉得还是对得起2XX的价格。