全新路虎揽胜极光L，改变不止于加长

2010年第一代路虎极光初一亮相便风靡全球，谁能想到重申硬派越野和英伦奢华的路虎竟然会打造出极光这样一款年轻时尚的“都市潮品”。由于初代极光的造型过于成功，使得其诸多设计元素至今依旧被沿用到了多款路虎新车上，期间也成为诸多自主品牌争相“模仿”的对象。而国内消费者对于路虎英伦“贵族”气质和纯进口身份的认可，也让路虎品牌在豪华SUV市场获得极高的影响力。

作为中国市场豪华品牌的坚守者，奇瑞捷豹路虎在合资国产之初便清晰地认识到，随着中国乘用车市场的不断扩大，使得更多豪华品牌加强了对中国市场的正视。而更多豪华品牌新车的相继国产，中国豪华SUV市场已经是血腥一片的红海。在机遇与挑战共存的中国市场，推出一款符合国人胃口的全新车型，便是破局的关键所在。

全新路虎·揽胜极光L 看点不止加长更在品质

焕新升级后的全新路虎·揽胜极光L正式下线。新车共推出5款车型，售价区间为38.98-47.58万元。更将轴距提升至2841毫米，较原有版本增加160毫米，大幅度提升了后排的腿部活动空间，并在设计上进行升级。

在大多数消费者看来，此番新车最大的看点便是加长车辆轴距，提升车内空间表现。但新车看点却绝不止于此，其不仅是路虎品牌前瞻性设计与超强制造工艺的再次展现，更是其品牌捍卫整个豪华SUV市场的野心。

荒蛮野性与英伦时尚间的融合，便是路虎揽胜家族最大的特点之一。即使新车轴距增加了160MM，但全新路虎揽胜极光L依旧延续家族式的完美车身比例。而全系标配的R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂及前后动态流水式转向灯，搭配全新的StarLite高级灰饰件，显著提升整车质感与辨识度。

不仅仅是这样，这款车还继承了“精工奢华”的家族基因，在生产和制造上与捷豹路虎全球标准统一，让这台车依旧是一台原汁原味的英伦豪华产品。

论视觉效果的精致度与高级感的营造，纵观整个豪华SUV市场，也无出其右。路虎揽胜极光L的魅力，从造型上便开始演艺。

考验车辆豪华程度，绝不仅限于外在，全新路虎揽胜极光L继承精工奢华的家族基因，在生产制造工艺上，同步英国工厂的操作流程，使其有资格称谓自己为一台盎格鲁撒克逊的高级豪华车。

经典元素依旧，奢华品质再升级

初代极光为用户带来的“初印象”过于惊艳，在全新路虎极光L的身上依旧能有着诸多初代极光的经典元素。造型别致的前大灯具有十足的侵略性，而内部灯带的点缀，赋予其十足的立体感。

车辆前脸增加30%中网面积，不仅让其外观更加霸气，同时也让其拥有星脉既视感。

而在加长之后，全新路虎极光L的侧面设计肯定是车迷们最为关注的地方。之前有不少海外品牌为了迎合国人喜欢大空间的需求，优先投入国内的都是加长版车型，往往都失去了原版车型的优雅。而有着“时尚潮品”之称的极光L在加长之后，依靠其强大的车身流线及完美比例，并不显臃肿。继续杀向中国豪华SUV战壕。

在其他外观配置上，路虎并没有像保时捷一样列出一个”眼花缭乱“的选配清单来”窥探“买家的钱包。

全系标配了隐藏式的门把手、R-Dynamic运动套件和20寸运动轮毂，再加上首发车型还提供颇有英伦风格的双色车身，在外观层面极光L依旧很好的兼顾整车的时尚和运动感。

内饰豪华感十足

路虎对于揽胜极光的”L“解释为，并不是大家习以为常的”长轴版“，而是更多地赋予它Luxury（豪华）的属性。进入车内之后，不仅换装星脉方向盘，T形中控台设计相当简洁，丰富颜色和材料的搭配进一步提升了中控台的层次感。而在用料方面，极光L更是证明了一个豪华品牌应有的水准，中控台上层的软质材料手感细腻，大面积覆盖的皮质材料更是质感一流，细节处合缝严谨，做工一流，更重视内饰氛围的打造，完美诠释了英国人对于豪华的理解。

而能够随着点火启动而自动抬起的中控屏仪式感出众，而且这次极光L的车机系统更新到了InControl OS 2.0系统，整个界面UI和反应速度都有所提升，整体的视觉效果也更加清晰。

相较于现在的新能源造车新势力喜欢的“屏多多”不同，极光L在空调风量和温度控制操作上依旧保留了实体旋钮，并且巧妙地和下中控屏融为一体，视觉效果和使用体验都非常不错。

在动力方面，极光L全系搭载了一台2.0T发动机，有着高低功率两个版本的调校，标配48V轻混系统。

低配的P200车型发动机最大功率200Ps，最大扭矩320N·m。

而中高配P250车型最大功率249Ps，最大扭矩365N·m，匹配升级了液压变矩器的采埃孚9速手自一体自动变速器。在发动机转速超过2500转以后，动力输出虽会更加直接，但整个加速过程并不粗暴，依然比较稳重。这台ZF的9速变速器的调校也偏经济性，升挡非常积极，除了在个别低速状态有轻微的顿挫感，整个换挡过程还是相当平顺。

急加速时，随着转速的提升，涡轮发动机出色的中段加速能力开始展现，伴随着愈发高亢的声浪，整个加速过程也更加畅快。但由于车身加长的原因，即使其有着249马力，但动力也稍显拉跨。

这套动力总成非常适合在城市中穿行，日常代步更是轻松愉快，如果需要撒撒欢，运动模式下的极光L才会流露出一丝”野性“。

加长后的全新路虎·揽胜极光L，在上市之后直接打入竞争最为激烈的豪华细分市场，和豪华SUV车市的三个“钉子户”奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC正面竞争。而它的底气，除了来自历久弥坚的品牌支撑，还有高品质的产品制造工艺作为重要的后盾力量。

结语：

综合来看，全新路虎极光L依旧延续家族式的时尚运动外观与豪华精致的内饰，而加长的轴距弥补了之前标轴版极光的最大短板，也满足一些家庭出行的需求。不仅如此，路虎还针对国内消费者的喜好，对极光L的变速箱、配置、悬挂等方面进行了升级和优化，进一步贴合国内市场的需求。

而从市场来看，虽然目前国内的豪华品牌SUV市场强敌环绕，但极光L依旧扮演着路虎在国内市场”尖兵“的角色，它的出现必然会加剧豪华SUV这一细分市场的竞争，而极光L如何在这残酷的竞争环境中彰显自身的价值，才是判断路虎这招”加长“在国内市场成功与否的关键！

不断推陈出新的产品、完整的产业布局，都将助力奇瑞捷豹路虎在中国豪华车市场保持竞争力，稳健发展。创新产品、倾听中国声音，颜值与实力兼具的全新路虎·揽胜极光L，或将为奇瑞捷豹路虎带来新的活力与生机。