DM-i家族又添新成员，汉DM-i最快明年上半年上市

DM-i作为比亚迪旗下引以为傲的混动系统，在旗下车型大面积搭载只是早和晚的事情。在12月24日，也就是今天，有消息透露出，汉DM-i这款车型最快会在明年上半年上市并售卖。此前，在今年6月份的时候，比亚迪汉DM-i便已经通过工信部的申报并且公示出来。可以确定的是，比亚迪汉DM-i会采用骁云全新的 1.5T 四缸发动机匹配型号为EHS145 电机的插电式混动系统。

随着汉DM-i的路试越来越多和2022年的临近，也有越来越多的照片和消息透露出来。从谍照上看，车身整体的造型和轮廓与汉EV相差无几。

有数据表示，汉DM-i的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。消息来源准确性未知，具体数据以官方公布为准。但是按照这组数据来看，与汉EV的车身尺寸差距甚微，想必汉DM-i定位也为中大型轿车，且空间表现会和汉EV不相上下。

据悉，这款车型的发动机最大输出功率为102kW，峰值扭矩则为 231N・m，电动机最大输出功率为 145kW，峰值扭矩为 325N・m。虽然发动机的热效率未知，但参考以往车型，汉DM-i发动机热效率也会达40%以上。根据汉DM-i的工信部申报可以看出，新车型的油耗分为两个版本，分别为0.8L每百公里和 1.4L 每百公里，和现款 DM 车型1.4L每百公里的油耗表现相比，已经下降了约43%。

且整备质量也分为两种版本，分别为 1870kg / 1760kg。其中短续航版车型的车辆自重仅为 1.7 吨。在一辆中大型轿车上，已经是很不错的数据了，也可以推测出汉DM-i的加速成绩和性能表现也并不会差。除此之外，比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池组也会配置在汉DM-i上。

据推测，汉 DM-i的售价区间应该会在18万元-22万元之间，具体售价还要等发布后才能知晓。

（图片来源于网络）

编辑｜ｙｙ