有亮点也有不足，卡罗拉锐放到底怎么样？

卡罗拉作为丰田旗下畅销全球的招牌家轿，从第一代车型诞生到现在，已经过去了整整55年。价格亲民、皮实耐用的优点，使它深受许多消费者的喜爱。

而如今，为了丰富卡罗拉家族的产品线，丰田也正式推出了其SUV跨界版车型卡罗拉Cross，该车引入国内之后，被正式命名为一汽丰田卡罗拉锐放。据悉，新车将在12月24日圣诞前夜在国内开启预售，并将会推出三个版本车型，分别为精英版、豪华版、尊享版。

尽管新车的名字与卡罗拉有些渊源，但事实上它是基于丰田TNGA GA-C平台打造而来的紧凑型SUV，与广汽丰田锋兰达，互为姊妹车型。

外观

从外观来看，新车保持了海外版原型车卡罗拉CROSS的设计，前脸大面积的蜂窝中网格栅与RAV4有些类似，采用了丰田目前的家族化风格，当然如果只看大灯部分，你一眼就能看到卡罗拉的影子。

尽管该车定位为跨界SUV，车身采用了大量熏黑处理，以凸显它的运动感，但从它的整体造型，保持了传统SUV相对圆润的造型，并没有采用过于激进的扁平化溜背设计。

这样的造型，也使它拥有了不错的空间表现，新车尺寸长宽高分别为4460/1825/1620mm，其2640mm的轴距符合其紧凑型SUV的定位，并且丰田在空间优化上做得一向不错，因此它完全能够满足日常家用的空间需求。

内饰

内饰方面，除了一些配色及细节差异以外，新车的整体风格与轿车版卡罗拉类似，也是一股浓浓的“朴素”味道，这也是丰田一直被人诟病的地方，从入门级小型车“致炫”到旗舰轿车“亚洲龙”，丰田的车型都在内饰做工及设计美感方面，有一种“梦回十年前”的老旧感，显得不够精致，至少与同级的国产车、德系车、法系车等对手相比，确实有一定差距。

不过根据我们截取的配置表信息来看，本次卡罗拉锐放在配置方面较为丰富，无论高低配车型均会使用17寸铝合金轮圈，内饰也都全系标配，大尺寸（9英寸）中控触摸屏，后排出风口、TFT多功能显示屏等。

而在安全配置方面，卡罗拉锐放更是不惜血本，为全系车型标配了7个安全气囊以及丰田TSS智行安全系统，这一点非常良心。当然，为了拉开车型间的差距，类似LED大灯、倒车影像、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、电动座椅等配置，也都只会出现在中高配车型上。

动力

动力系统方面，新车的燃油版车型将会使用2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，其最大功率为126kW，最大扭矩203N·m，NDEC工况下百公里综合油耗为5.7L，而混动版车型将会在明年推出。

综上来看，一汽丰田卡罗拉锐放是一款定位家用的紧凑型SUV，它继承了卡罗拉家族，成熟稳重、安全可靠等优点，但在动力配置及内饰设计等方面，与同级车型相比并没有太多亮点。

丰田目前的在华策略，是试图以“车海”战术来覆盖更多细分市场，但从实际效果来看，并不理想。

一汽丰田旗下包括，凌放、陆放、IZOA奕泽在内的多款SUV车型，销量不温不火，目前也就RAV4表现尚可，其11月的国内销量为18640辆，位居SUV销量榜的第9位。而广汽丰田也同样如此，旗下仅有威兰达及汉兰达两款车的销量还算不错，其余车型均遭冷落。

虽说中国消费者对SUV有着近乎偏执的狂热，但这一细分市场已经趋于饱和，市场上充斥着琳琅满目的车型供消费者选择，审美疲劳也使得大家对SUV的热情大不如前。除了几款口碑打造成功的车型之外，其余SUV车型的前景并不算乐观。

不过参考广汽丰田锋兰达13.5万-17.5万元的预售价区间，卡罗拉锐放的定价应该也不会太高。结合“卡罗拉”金字招牌在中国的影响力来看，价格亲民，安全配置齐全的锐放，或许还真有破局的潜力。