虚鲸一场？13.79万起 长安UNI-T 2.0T来了

某天，国内车众企坐到一起，讨论起现在谁掌握了财富秘籍，长安汽车满意的看了一眼自家“网红” UNI-T，笑而不语。

外形长得很犀利

其实不只是UNI-T，长安汽车旗下的UNI系列外形都长得很犀利。

一眼看上去，满满的战斗力。以至于刚上市的时候，无论是口碑还是关注度，那都是杠杠滴。

作为被长安汽车给予了厚望的全新车型，UNI-T于去年6月上市。凭借其极高的颜值、丰富的配置、理想的价格，瞬间捕获了年轻用户的芳心，销量开局爆涨。新车上市首月便轻松破万，这种盛况一直持续到了去年年底，且每个月都保持了破万的销量佳绩。

然而，时间来到今年2月。自此，UNI-T销量持续疲软、一路走跌。非但再也没能突破此前自己所创造的好成绩，反而一蹶不振。

有数据显示，2021年8月，UNI-T上险量仅为5389辆。虽然大致一看这个销量还算可以，但是根本无法与年初月销近1.3万辆的数据比，而且与市场上主流SUV的差距越拉越大。

品控出问题 动力略弱鸡

UNI-T所经历的如此「起起落落落」究竟是为何？

首当其冲的便是价格。其实，在此前1.5T动力版本车型，11.59万-13.89元这个价格区间，乃是众多SUV车型的兵家必争之地。各种品牌之丰富、各种车型之繁杂、各种优惠之诱惑，让UNI-T很难长期一枝独秀。

其次就是热度。可谓是「成也设计，败也设计」，UNI-T的成功出圈，其惊艳的外形设计功不可没。但也正是这种较为「另类」的外形，令不少不太感冒的用户望而却步。至于一眼相中的人，很多也因为「时间久了，也就淡了」，逐渐放弃了UNI-T的购买计划。

最后最主要的原因，就是产品本身。销量暴涨所带来的不仅仅有利润，还有各种问题爆发的几率。

因长安汽车品控问题，UNI-T投诉量激增，产品口碑失守。再加上此前1.5T动力版本陷入「虚标门」，实际量产车动力表现，与媒体试驾车和品牌宣传相差甚远，且实际驾驶油耗偏高。其车型所搭载的蓝鲸系列发动机，也由此被网友戏称为「虚鲸动力」。

新增2.0T能否逆袭

不过就在今日，长安汽车官方宣布，旗下UNI-T 2.0T车型正式上市。官方指导价为13.79万-14.99万元，动力升级为2.0T发动机匹配8AT爱信变速器。

至于UNI-T 2.0T动力新款能否成功逆袭，我们不妨先看看它的相关数据。

新款车型搭载了代号为“JL486ZQ5”的新一代蓝鲸NE 2.0T发动机，与现售UNI-K相同，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米。可以说与这个数据与市面上其它自主品牌的2.0T的发动机相比，还是领先同级。

毕竟提升了动力，新车在外观上也是小有升级。

运动版车型外观上采用双色车身涂装设计，前唇、侧裙、车尾下包围等处配有橙色装饰，熏黑轮毂及橙色刹车卡钳也未缺席。大尺寸尾翼、熏黑尾灯及黑色双边四出排气，也让人能发现这与之前的1.5T动力不是一批。

内饰方面，增加橙色点缀外加高配前排座椅加热、前排无线充电、索尼品牌音响、雨量感应雨刷、车载空气净化器/负离子发生器、自动泊车入位等诸多功能，让人感觉钱花的很到位。

总体来说，UNI-T这个新的2.0T版本，可以算得上是同级罕见。虽然价格高了，但是考虑到发动机升级和爱信8AT，也算得上是颇具诚意。不过要问UNI-T 2.0T，能否摘掉「虚鲸」的帽子成功逆袭，那还要看后续实际表现是否令人满意。