能叫板传统MPV，全新UR-V有哪些过人之处？

2021年绝对是MPV车型起飞的一年，在这一年中众多汽车厂商相继推出了自己旗下的MPV车型以应对市场越来越强的需求。但就是在这样一个有很强热度的环境下，UR-V却能以军突起，与细分市场拼实力。

许多用户对MPV这一车型不感冒的原因是，很多使用场景用不上7座，或者在满载状态下后备箱空间背严重挤压。有些用户之言，想不出来为什么要买MPV车型。与众多的7座车型相比，UR-V采用了首创的“大五座”概念，在坚决不推出7座车型的理念下，反倒走出来自己特色的一条路。在拥有MM空间规划理念的加持下，UR-V能很好地将原本7座的大空间充分利用，带来更加舒适的乘坐体验。

在2017年上市之后，本田就对其内部空间进行了更多优化，在车身尺寸上增加到了4856mm，几乎与MPV车型一致。巨大的内部空间可以使得所有家庭成员得到很好乘坐体验，这也充分考虑了三孩家庭以及三代共同出游的场景。

在大空间的基础上，全新UR-V采用了两套动力系统。1.5T搭配CVT自动变速箱以及2.0T搭配9AT的自动变速箱系统。1.5T这套动力总成，拥有本田的独家秘笈，也是全球乘用车热效率最高的发动机，最大功率达到142KW，最大扭矩达到惊人的243N·m，在CVT无级变速箱的安静换挡加持下，能够兼顾燃油经济性和动力水平。而更大排量的2.0T发动机，最大功率可以达到200KW，最大扭矩可以达到370N·m。采埃孚的9AT变速箱可以将整车推进到0-100KM/h加速时间闯进8秒大关，更强的动力系统以及动力响应，彰显实力。

在潜在消费者的主攻方向上，UR-V特意针对追求生活品质以及兼顾家庭的城市新中产极爱那个。在用车需求上，城市新中产不仅需要车辆能够有格调、有内涵，同时也要在动力性和科技感上追上时代潮流。在内饰车机部分，全新UR-V采用的是第二代Honda CONNECT 智能互联车机系统，在功能上继承了AI语音识别以及车辆位置共享的功能，丰富的科技以及便捷化配置能够满足新中产“第二个家”的需求。同时高效的车内空气净化系统以及后尾箱脚踢开启，让车主在细节之处体现品质。

在汽车行业逐渐内卷化的今天，传统的堆料很容易引起产品同质化，抛开安全性配置堆料的正当性不谈，更加重复的设计以及毫无创新性的配置叠加反倒是不利于消费者也不利于汽车行业的快速发展。但汽车厂商的关注点应该在用户心理以及用户本身上。本田在这方面就超越了同级厂商。UR-V在后排的使用便利性上的改动就是一个很明显的例子。怎样在后排空间相同的情况下，获取偏好MPV的那部分消费者呢？答案就是想方设法提高使用便利性。UR-V的后排没有地板隆起，即使是小孩子还有老人也能在车内方便进出。同时为了应对传统SUV后排开门方式与MPV侧滑门不一致的天生劣势，UR-V将后排开启角度增加到90°，纯平的地板以及侧窗遮阳帘的搭配下，后排乘坐体验得到跃升，这也是UR-V能够在众多MPV车型中脱颖而出，获得用户青睐的原因。

SUV与MPV本不是一个细分市场的竞争对手，但越来越内卷的此车行业现实使得厂商不得不研究跨细分市场的车型，吸引更多的消费者。“大五座”的空间布局以及充沛的动力和独宠用户的细节，充分体现了本田UR-V的诚意，也是其能够MPV和SUV两种细分市场通吃的底气。车辆好不好，市场最有发言权，上市四年来的销售成功也让厂商和消费者看到了跨车型的优势。