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早看到坦克对于私自加价4S店的处理通知之后，蓦然想想，到底是谁，开启了这个加价的风头？
日前，长城坦克品牌发布公告称，针对网友举报的经销商“加价交付”等违规行为，公司已决定永久取消涉事经销商的品牌经营授权，并将加大对异常订单的核查。这一波表现，直接让网友点赞。虽然坦克300从上市之后就一直爆火，也曾经因为订单积压过多而官宣自己将暂停接单，但是这一切都与加价无关。若容你这样，岂不是天下大乱？
今年的确很特殊，因为缺芯的行业问题，大多数热销车型面临着没有办法提车的尴尬。不仅仅是坦克300，国货里面的比亚迪、长安都面临这种问题。虽然对消费者的提车需求表示愧疚，但其实这更是考验一个车企是否具有良知的时刻，若是粗制滥造糊弄了事，就是砸了自己的招牌，毁了自己的口碑。
坦克的这波操作真是怒刷了存在感，本来就是国货硬派越野车的担当，怎能让你搅了一锅鱼汤？对于这样的事情，坦克的态度相当明了，零容忍，若你敢触及品牌的底线，那么请你离开。
与之形成对比的是谁就不用多赘述了吧？丰田加价的传统已久，直到这一次丰田汉兰达的上市，人们突然发现其实丰田APP上订车也是可以享受不加价的红利。于是人们开始期待赛那的上市也有这波操作，却没想到即便是在丰田的APP上，人家依然直接标注了“成交价以经销商达成的协议为准”，这是什么意思？我想你应该明白吧。
当然，这也并非只有丰田如此，奔驰的很多车型也存在加价，就奔驰大G一款车型来说，加价都已经超过了50W。要是这么说，人家丰田也不是什么大事儿对吗？不过有一个问题需要注意，奔驰也好，迈巴赫也好，人家都是豪华品牌的旗舰车型，买Ta们的人群非富即贵，甚至希望越来越高的车价能够提升他们的社会地位。但是坦克是什么？一款20级别的入门硬派越野车，赛那是什么？一款二胎奶爸的超级保姆车，这好像不太一样吧？
鬼斗车观点：之前很多人认为，加价就是4S店的个人行为，和厂家无关。但是这次坦克的出现，你觉得还只是一个店的问题吗？
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