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新能源汽车高速增长的步伐已经不可阻挡，特别是在2021年，其市场热度更是超乎想象，进入“跃变期”，新能汽车市场渗透率从年初的8%提升到了21.3%，提前4年完成国家2025年20%的规划目标，称今年为新能源发展爆发元年一点也不过分。
得益于新能源汽车行业的发展，部分头部车企在新能源领域迎来了历史上的高光时刻，特别是比亚迪，连续六个月登顶新能源乘用车销量冠军，11月销量更是超过9万辆，1-11月,旗下新能源乘用车累计销量达50.5万辆，其中今年推出的DM-i系列产品销量更是高达20万，对比亚迪销量的攀升起到了直接性的推动作用。
12月22日，2022款宋Pro DM-i正式上市，共发布五款车型，分为51km、110km两个纯电续航里程版本，售价13.48万元-15.98万元，这个价格无疑将会对同级别的燃油SUV造成巨大冲击，特别是合资品牌车型。
外观上，2022款宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计，对比燃油款车型在细节方面进行了升级，比亚迪王朝系列的Dragon Face3.0前脸设计在这款车身上也得到了进化。
具体细节方面，车辆的前进气格栅尺寸得到了进一步增大，比例由 60% 提高到 75% ，内部用横向贯穿饰条进行装饰，不仅拉伸了视觉宽度，还极具视觉冲击力，两侧的额龙爪之痕样式的LED日间行车灯与其搭配得相得益彰。
侧面新车采用了较为年轻的设计理念，并在部分边缝处配有银色饰条，腰线采用了浮动的设计，带来不错的动感效果。另外，车辆车身 D 柱的 “ 龙鳞 ” 纹理设计得十分漂亮，再一次的将东方美学元素和龙元素融入车身。
尾门的线条变得更加的丰富，搭配龙爪之痕贯穿式尾灯让2022款宋PRO DM-i尾部看起来更加年轻运动。
内饰方面，新车整体布局变化不大，采用了双拼色内饰搭配，带来不错的高级感，15.6英寸的可旋转悬浮式中控屏幕镶嵌在中间，为车内提升了科技感。
说到他的中控屏，那就不得不提它的车机系统了，2022款宋PRO DM-i搭载DiLink 4.0智能网联系统，软件丰富，这么说吧，你手机上所能下载的软件，它都能下载使用，别的车企的车机最多支持你刷刷抖音，听听喜马拉雅，比亚迪直接给你安排上王者荣耀，英雄联盟手游，这娱乐功能强大吧，而且前两年还免流量，可以随心所欲畅玩。
除了娱乐功能强大外，它还非常智能，大多数常规系统操作还都可以通过语音高效完成，同时全系标配整车OTA远程升级功能，支持通过手机直接进行OTA升级，闲时不用车时即可远程升级车辆。
动力方面，2022款宋PRO DM-i搭载DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，发动机的热效率高达43.04%，热效率甚至超过混动之王丰田，创造了国产发动机的热效率之最，不仅展现了比亚迪在内燃机领域的不俗实力，也像国际展现了中国汽车制造的崛起速度。
而EHS电混系统低负载储能，高负载用电的运行逻辑让2022款宋PRO DM-i的能耗随时随地都能保持低油耗水平，同时可以让用户的驾乘体验无限接近于纯电车。
续航方面，2022款宋PRO DM-i满油满电的续航里程可达1090km，而在油耗方面，如果你电量充足，那点能耗完全不值一提，而在亏电的工况下，2022款宋PRO DM-i油耗也只要4.4L/100Km，这样的油耗别说在SUV中少见了，就是轿车中也较为罕有。
按照我此前试驾比亚迪车型的经验啊，这应该是一个非常保守的油耗数据，实际上跑起来会比这个数据低，通过现场车辆的能耗清单数据中我们也可以看到，2022款宋PRO DM-i平均能耗仅为3.9L/100Km，日常用车可以做到毫无压力。
随着2022款宋PRO DM-i的上市，比亚迪DM-i系列车型已达到4款，相信在明年将会助推比亚迪销量再上一层楼。
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