我的蓝色风暴威朗pro GS

2021年刚步入社会时，想着买一辆代步车，看车两个月，提了一款21款英朗精英版，开了一年多，想置换一辆新车。正好朋友驾照到手了想买车，就一起去展厅看车。之前考虑的是置换君威或者君越，不过看到车的那一刻还是决定放弃，主要还是车身长度不喜欢，英朗车身我觉得正好可以，君威君越车身长度将近四米，感觉不是太适合女生开，最主要是购车资金不足呀。威朗新出的Pro 版本的，感觉就是为了客户换车推出的，比英朗高配，展厅中放着的是一辆1.5T的威朗Pro GS追风版，和朋友看车就围着这个车关注了，Pro GS追风版放的展车就是他们的主打色光年蓝，妈呀，是我最喜欢的蓝色，糟糕，是心动的感觉呀。

威朗Pro GS是在威朗Pro的基础上发展而来，前脸造型和别克家族君威君越车型很相似，外观有白色和蓝色，中网整体使用了亮黑色，别克标志的右下方，有一个红色的GS标识，以此彰显自身的运动身份，正面看会有点美系肌肉车的感觉；两侧大灯变得扁平，发动机盖板隆起的线条和远近光一体的LED展翼大灯，在配合蜂窝格栅、银色装饰条，前脸简约时尚，但视觉上有很强的冲击力；车身侧面线条很凌厉，熏黑的轮毂，轮圈内部隐隐约约可见红色的刹车卡钳，更显时尚运动气息；车尾部，后备箱盖上有一个黑色的尾翼，和亮黑色的车顶相呼应，尾灯内部带有一些熏黑处理，下包围还有黑色饰条将整个车尾下部包围。

内饰的话，不论是蓝色还是白是，内饰只有一个颜色就是黑色，座椅看起来是皮与翻毛皮组合的形式，两边是皮质，可降低磨损，中间是翻毛皮，增强摩擦力，全车座椅材质一致，还带有红色缝线，前排坐会头枕带有GS标志；内饰中控屏也超级大，10.25寸双联屏，整体悬浮在中控台之上，科技感十足，车机功能有语音交互、地图导航、音乐多媒体、手机互联等等功能，非常实用，还搭载了自适应巡航，车道保持，车道偏离预警功能、侧盲区预警等功能，保证在开车的时候也有提示，不会偏离道路，变道的时候侧方如果有车，也会提示的，安吉星也是比较前卫，可以远程启动车辆，提前热车和开启暖风，这样冬天上车，就感受到暖风了，不用在等暖风开启了，自带座椅加热以及后视镜自动折叠加热功能；中控台依然是飞翼式的布局，空调区域保留了旋钮的实体操作方式，实用性不错，换挡是传统的机械换挡杆，换挡杆上面还带有GS标识

威朗Pro GS搭配全新1.5T发动机，搭载CVT变速箱，据说百公里加速只要7.7秒，油耗方面，买车时销售顾问说油耗会在6个油左右，行驶了将近1000公里，都是走市区的多，还没有怎么跑过高速，目前油耗在9个点左右，可能是自己起步热车操作不当或者是没跑过高速。后期改进一下热车方式或者多跑跑高速，应该会好一点，还没过磨合期，油耗还有待观察。

总的来说，别克全新一代的威朗Pro GS还是挺不错的，就凭四缸机，强劲的动力、高颜值、运动化的外观和内饰，换谁都有可能心动，当时就是冲四缸机和高颜值外表，没有丝毫犹豫就置换了威朗Pro GS，也是早置换早享受。