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令人觉得十分惋惜的是,在国内长久以来身披运动之名,且又吸引一众粉丝的马自达,在销量方面却始终都显得有些捉襟见肘。
6月销量21002台,虽说凭借此般销量来讲马自达仍旧实现了7.3%的同比增长数据,但很显然,相较于三大日系同门那动辄10万台的月销量来讲,2万台的销量数据甚至不及别家单一热销车型的月销量。
而更令马自达无比难受的是,在此般销量险境下,阿特兹、CX-4两车又招来了大面积的"异响投诉",近两月来连续的霸榜投诉排行榜,是否会令马自达那本就不富裕的销量学上加霜我们尚未知晓,但值得肯定的是,原本马自达那还算上佳的口碑在近两月也受到了不小的打击。
只不过,从异响投诉结果来看,受异响影响的车型只有阿特兹以及CX-4,这不仅令消费者的舆论直指一汽马自达,同时也令长安马自达避免了口碑跌落的风险。并且值得长安马自达高兴的是,与此同时海外也传来了CX-5改款的消息,虽然说一次小改款似乎并不会令CX-5的销量产生质变,但很显然的是,这在某种程度上也再次为CX-5的性价比增光添彩。
近日,海外媒体曝光了改款CX-5的消息,从图片中来看,外观方面新CX-5除了"Edition 100"金属车漆的加入以外,其它方面与现款车型基本保持了一致,而此次新CX-5的改动则也是均围绕着配置方面所展开。
安全驾驶辅助系统配置方面,虽然说据个别媒体报道称此次新CX-5将提供变道辅助、盲点监控、远光灯助手以及自适应巡航等配置,但熟悉CX-5的消费者可能也都清楚,这些配置在现款CX-5身上就已经出现,而结合外网所给出的消息来看,此次CX-5的改款则应该是将诸多配置进一步下放到低配车型身上,以便于为自身再次多增添一丝性价比。
但需要注意的是,据了解新CX-5将匹配矩阵式大灯,结合现款CX-5上佳的灯光配置来看,矩阵式大灯的加入也有可能是为了在灯光科技性方面做出提升而做准备。
动力方面,新车将继续匹配2.0L以及2.5L两种动力总成,传动系统方面则依旧会匹配6AT变速箱,对于那些担心CX-5是否会突然换代的朋友而言,大家也可趁此次新车提升配置到来后放心购买,毕竟此前马自达方面也曾表明,CX-5全新平台发布时间已被推迟,而下一代CX-5到来的时间,也大概率将定于2023年以后。
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