新荣威RX5 MAX中期改款上市，诚意足还是旧瓶装新酒？

作为上汽荣威的畅销车型，荣威RX5受到消费者关注后便开启了“衍生之路”，车系不断扩充，产品阵容越来越丰富。从车型命名也不难看出，荣威RX5和荣威RX5 MAX之间有着千丝万缕的联系。事实上，定位介乎于荣威RX5和荣威RX8，荣威RX5 MAX诞生后便作为大五座SUV，帮助上汽荣威在细分市场攫取更多份额。

12月23日晚，中期改款的全新荣威RX5 MAX正式上市，新车售价区间为12.98-16.58万元，共推出5款车型。全新荣威RX5 MAX针对设计和配置等方面进行升级，例如重新设计的大尺寸星耀龙鳞中网，视觉效果十分夸张但具有更高的辨识度。拥有4676/1875/1725mm的长宽高尺寸，和长达2760mm的轴距，宽敞的乘坐空间吸引家庭型消费者关注。而智能配置方面，新车主打的洛神智能座舱系统内置了高通骁龙8155旗舰芯片，这也是新车的一大“杀器”。

此外，全系标配的12.3英寸的双联屏也很有看点，新车提供全速自适应巡航、远程启动、BOSE音响、前排手机无线充电、256色环境氛围灯以及智能语音系统等配置。

动力方面，全新荣威RX5 MAX分别搭载一台1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力和231马力，峰值扭矩分别为285牛·米和370牛·米，传统系统分别匹配6AT和8AT自动变速箱。

与此同时，全新荣威RX5 eMAX也同步上市，售价区间为16.98-18.98万元。

轱辘哥说

全新荣威RX5 MAX中期改款上市，外观和内饰的变化都给人带来不小的惊喜。尤其是对于注重大气造型、大空间、高配置的消费者来说，荣威RX5 MAX对同级车型形成了降维打击的效果。不过近来荣威RX5的销量表现难言乐观，没有冲击性产品优势的全新荣威RX5 MAX能否突破销量瓶颈还不好说。