年前提车又贵又难，这些新车值得你一等

近日，有同事和我发牢骚，他在9月份时订了一辆宋PLUS DM-i车型，但是到了现在依然还没有提车的消息。前几天打电话问销售时，销售表示他订的这辆车估计得要农历新年之后才能提车了。原本想着提前4个月订车，可以开着新车回家过大年，但这个消息可把他给愁坏了。

在全球芯片短缺的情况下，我相信还有很多粉丝朋友与他的情况类似，如果过年前真的等不到交付，要不考虑一下明年即将上市的这几款新车吧。

小鹏G9

小鹏G9也有X Robot Face，贯穿式日行灯依然可以看到P7的影子。但小鹏G9在大灯附近使用了双层共8条的日行灯，这不仅呼应了小鹏车标，更为了呼应高大的SUV车身比例。此外，大灯处还暗藏玄机，激光雷达与其结合在一起，它既是独立的，也与X Robot Face完美融合成一个整体，十足玩了一把“对立统一”的唯物辩证法式的设计。懂设计的人可能会注意到，小鹏G9的腰线非常平直，车身线条整体非常平滑。

小鹏P5搭载两颗激光雷达以后，实现了XPILOT 3.5，让城市NGP成为可能。小鹏G9在全新的智能电动平台下，推出了X-EEA 3.0电子电气中央超算+区域控制架构的概念。并且小鹏G9将比P5更进一步，会支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统。

此外，在大多数纯电动汽车实现了500km续航以后，里程焦虑不再那么明显。但十一假期期间，“充电一小时，排队两小时”的问题暴露出了充电焦虑，甚至是快充焦虑。为了实现这样的用车体验，小鹏XPower3.0动力系统做出了努力。小鹏G9将是国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车，支持最大充电电流600A以上。其800V碳化硅电驱总成可以实现“超充5min，补能超过200km续航”的能力，这对于大多数市区或是城际用户来说，都足够了。

坦克500

坦克300的硬盒子造型已经属于比较霸气的，但坦克品牌官方可能觉得那套设计语言无法匹配30万元级别的高定位，于是便为坦克500设计了全新的外观，整体更偏向豪华风格的商务版外观，中网也从运动版的粗横条结构，改成了更细密的镀铬设计，此外它没有采用圆形的复古大灯，流露出一种更为野性的风格。

车内用料考究做工细腻，搭配12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，支持车载电话、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，为用户打造了一个堪比主流豪华车的豪华座舱。

当然了，坦克500超高的关注度，在很大程度上是它强悍的动力系统带来的。在这个排量越来越小、电气化越来越多的时代，坦克500居然搭载了3.0 V6的大排量的双涡轮增压的发动机，这个在市场上是非常稀缺的，而且260千瓦/354马力+500牛·米的参数也很亮眼，试想一下当你踩下它的油门时，这会是多爽的驾驶体验啊！

第二代长安CS75 PLUS

第二代CS75 PLUS延续新科技智慧美学设计，以“能量晶体”为灵感来源，拥有更自信挺拔的造型，流畅的线条带来流光闪耀的质感，辅以神秘的镭雕光栅，以及动感能量轮毂，犹如行走于城市的能量晶体，让你几乎能一眼就在川流不息的车流中，注视到他的存在。

第二代CS75PLUS前格栅，拥有鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式，其中鲸尾击浪格栅源于长安LOGO中的46.7度夹角，犹如鲸鱼跃出水面再投入水中时，高高扬起的尾巴，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，营造出非凡的视觉效果。晶体矩阵格栅，灵感来自于能量晶体的概念，呈现简洁科技又充满能量的感受。两款格栅，在设计上皆保持一贯的肌肉感与力量感，但在整体力量感的塑造程度及方式上，变得更加自信挺拔，出场即自带高级气场。

内饰设计，将科技智慧美学理念贯穿其中，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。环绕式座舱空间，超大双连屏设计、智能HUD、璀璨星光表皮、氛围灯等科技配置一体式交互设计，营造全车璀璨科技氛围，让你沉浸在绚烂的科技光环之中。精心设计的入车迎宾场景、听歌场景、来电场景、儿童守护场景等多场景应用，尽显独特个性与品味。

更为值得一提的是，其还搭载了双12.3英寸液晶大屏，采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。毫无疑问，双12.3英寸液晶大屏的出现，不仅增加了车辆的科技感，更在行驶中大大增加了乘坐的舒适性和便利性，必然会得到消费者的好评。据悉，除了出众的设计之外，在动力上其搭载蓝鲸新一代发动机，全系标配8AT变速器，动能将更优秀。

这三款车怎么样？想买车的还是再等等吧，何必非得在年前就买呢？