理想ONE力压大众独占鳌头，大众CEO竟然“急”了？

中大型SUV车型这个细分市场愈发成为了各大合资车企的“兵家必争之地”，不少车企都在这个细分市场上投入了自己的旗舰车型，比如大众，就推出了ID.6系列、途昂系列、揽境以及途锐，阵容堪称豪华。不过大众如此大规模的车型布局，却被理想ONE一台车型打败了：在刚刚过去的11月，理想ONE以13438台的销量超越了大众中国所有中大型SUV的销量总和。

那么，理想ONE凭什么能独占鳌头呢？

独具慧眼采用增程式，可油可电实用性强

汽车市场新能源化已成为业内共识，而且在新能源化浪潮下，传统豪强也在积极布局，比如大众就主推ID系列车型。同时这些车企有个共同点，那就是推出的车型大多为纯电动车型。而理想却另辟蹊径，主推增程式动力。

那么，理想的做法，合理吗？

首先，就续航里程来说，采用增程式动力的理想ONE最大续航里程可达1080km，要超过大部分同级别的纯电动车型（大众 ID.6 X的最高续航里程表现也不过588km）。如此一来，理想ONE用户想在节假日跨省区自驾游，这款SUV也是可以轻松满足的。

其次，在补能方式上，理想ONE也更加多样化。众所周知，纯电动车型目前只能采用充电方式补充续航，而理想ONE除了支持充电外，也可以加油补充续航。要知道，目前充电桩布局存在地区不均衡，充电质量参差不齐等问题；可油可电的理想ONE则能让用户摆脱对充电便捷性的担忧，实用性强过纯电动车型。

大众CEO冯思翰曾还diss增程式动力系统，理想ONE用销量来说话。

488.3亿元的现金储备，理想不惧挑战

众所周知，造车新势力常常会被资金流问题所掣肘；面对这个难题，理想能抗住吗？

理想第三季度财报给了我们答案：这家车企第三季度实现营收77.8亿元，现金储备高达488.3亿元。

换言之，在未来较长一段时间内，理想都不用担心自己的资金问题，理想可以持续加大研发、拓展销售和服务网络的投入。

除了资金流充足外，理想还实现了整车毛利率突破20%；纵观整个汽车行业，理想这样的毛利率相当健康，甚至位居行业前列。如此健康的毛利率，也证实了理想正在健康良性地运转。

全国已有174家零售中心，理想线下布局广泛

当然，良好的销量表现离不开广泛的线下布局做基础；理想的线下布局现状，又如何呢？

要知道，截至11月30日，理想汽车在全国已有174家零售中心，覆盖93个城市；售后维修中心及授权钣喷中心236家，覆盖171个城市。说得更直白些，理想的布局已经渗透到了祖国大江南北，消费者及用户，可以很轻松地找到理想网点。

与此同时，理想的线下布局网络还持续加快；越来越多的当地专业人才，也加入了理想的营销团队和售后团队，理想有信心也有能力为消费者和用户提供优秀的营销和售后服务。

结束语：

理想刚成立时候，大多数消费者或圈内人士，肯定想不到，有朝一日，大众整个中大型SUV车系，竟然都打不过理想ONE一款车型。同时理想以及理想ONE能脱颖而出绝非偶然，对市场深刻的洞悉，产品本身实力优秀以及积极的线下布局等等原因，是理想迈向成功的基石。夯实了基础的理想，还将在2022年更进一步。