库存宝马X5卖15万没人要，网友：我可不傻，就当看热闹

2020年和2021年我国的汽车市场遇冷，各大品牌都出现了库存严重的现象。每家公司最害怕出现的问题就是库存，只要商品滞销，库存就意味着入不敷出。有人在天津某港口发现了大量库存车，这些库存宝马成色不错却卖不上价格，只能降价销售。

天津港停放的这些车全部都是宝马，有宝马三系，宝马5系以及宝马X5。车辆在港口停放了很长时间，已经出现了肉眼可见的陈旧。每一辆汽车表面都落了厚厚一层土，有些汽车的车轮都没有气了。

据车贩子介绍，这些汽车停放的时间已经超过两年，有些车辆停放时间更长，已经放了3年多。车辆停放超过三个月电瓶就会打不着火，这些汽车已经停放了两年以上电瓶完全报废，有些汽车的发动机都受到了损伤。

因为汽车的车况下降，车贩子不得不降价卖，停放在港口的宝马X5售价降至15万一台。15万就能买一辆豪华SUV听起来非常有诱惑力，很多人都来港口看过，可是最后大家都没有交钱，主要原因就是汽车的车况太差，买回去之后后患无穷。

港口还停放着一些宝马三系，其中几辆停放时间超过三年的老车价格降至7万元，原价40万左右的宝马三系价格降到7万，老百姓们也学聪明了，发现这些汽车车况不佳后都放弃了买车的打算。

车辆长期停放的危害：

第一，电瓶受到损伤。

车辆只有点着火之后电瓶才能源源不断进行充电，港口的这些库存车停放时间太长，电瓶早已放电完毕。电瓶两三年时间都没有重新点着过，已经不能用了，买车之后车主要自费1000多元买一个新的电瓶。

第二，轮胎没气，轮毂变形。

这些库存车的重量超过1.5吨，车辆长期停放几年不开，巨大的重量压在4个轮胎上，轮胎早就没有气了，有些汽车没有移动过，轮毂一侧受到压力过大出现了变形。宝马X5全部使用进口零部件，一个原装轮毂价格超过1万元，买车之后车主还要花不少钱进行保养维修。

第三，保值率下降。

库存宝马全部都是国5排放标准的车型，目前我国已经全面进入了国6排放标准时代，国五汽车无法上路行驶。就算大家买了这些汽车也没有路权，只能把车上能用的零部件拆下来变卖。车辆长期停放后保值率严重下降，花15万买一辆宝马X5，再次转手可能连12万都卖不到。

编辑点评：

库存车具有大量的安全隐患，保值率下降，养车成本上升都是无法避免的。随着我国排放标准的更新换代，国5排放标准的汽车不能上牌，更不允许上路，大家把汽车买回去之后也是当摆设，因此现在聪明的人越来越多，就当看热闹了。

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