曾经的起亚佳乐变成SUV，只敢首发印度，或不再引入国内？

在国内汽车市场，东风悦达起亚“扑街”已经是不争的事实。从数据来看，早在2014、2015以及2016年，东风悦达起亚的年销量均突破60万辆，可谓是最辉煌的三年。此后销量开始大幅下跌，到2019年还有28万左右的销量。但从疫情之后直到今年9月，整体销量才不过11万多台，处境可以说是每况愈下。

目前东风汽车挂牌转让的东风悦达起亚的25%股权项目已经摘牌，转让价格为2.97亿元。这意味着，东风汽车集团也不愿意再承担这一烫手山芋，起亚在国内算是无枝可依了。起亚可能深知在国内溅不起什么水花了，所以开始转向有着巨大成长空间的印度市场。甚至发布的第四代起亚Carens也是专为印度市场打造，车型也由MPV变为紧凑型SUV。

起亚Carens在国内还有个佳乐的名字，曾以进口的方式引入过国内市场，不过第三排空间有些局促，所以在国内也没什么水花。现在改成SUV，倒是好看了不少。不同于起亚大部分在售车型使用的虎啸式前脸，全新的设计语言让它看起来还有几分起亚EV6的即视感。贯穿式镀铬饰条搭配分体式大灯，现代化的感觉明显更强。车身还是比较常规的SUV造型，不过从尺寸偏小的轮圈和轮拱还是可以窥见几分MPV的影子。尾部也是比较常见的贯穿式尾灯设计，下包围处还有大量银色镀铬饰条，颇有一些“土豪”气质。

内饰部分比其国产的大部分车型都更有科技感，虽然也是联屏设计，但是整体感更强。车内布局也很简洁，所以也更加耐看。舒适性配置也比较到位，座椅通风、BOSE音响、64色氛围灯等功能都有配备。除此之外，还具备L2级辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、车道保持等功能。它的价格预计在150万印度卢布-180万印度卢布之间（约12.58-15.10万人民币），为了切合市场，性价比还是很到位了。

起亚Carens的轴距达到2760mm，在车内采用2+2+2的6座布局，还保留一些MPV的属性，比如前排座椅的后背就有一个尺寸不大的屏幕。而且第二排座椅也被打造成了“老板位”，具有倾斜和滑动功能，还可以进行一键电动翻折，方便第三排进出。整体配置水平还是跟国产的许多车型有着不小的差距。

动力方面由于印度市场的特殊性，预计将会提供非常多样的选择，包括汽油以及柴油发动机，传动系统也将提供6速自动和7速双离合变速箱。

这么看下来的话，其实这款起亚Carens各方面表现还是不错的。起亚虽然在国内市场算是“凉凉”了，但今年在美国的销量创下了历史新高，小日子其实还是挺滋润的。起亚Carens这次首先选择在印度市场登陆，无疑是看中潜力巨大的市场，抢占先机罢了。后期大概率是不会国产了，不过就算国产，一系列“魔改”之后，估计还是得“凉”？