自从买了这台国产车，我的生活一刻也未曾安宁过

都说国产车在强势崛起，但伴随着主流国产车强势崛起的还有一些不入流的车企的破产重组，虽然最近两年有很多的国产车企濒临破产或者已经走上了破产重组的道路，但他们当初的辉煌可从未被埋没。今天一一要说的就是当初的模仿之王——众泰，你知道当初买了众泰的车主，最近几年都是怎样过来的么？

当初的众泰汽车在国产车企中也算挺能折腾的车企，从众泰版保时捷，到众泰版奥迪宝马，各种豪车的国产版本在众泰这里都能买到，不过可惜的是还没等到众泰版的劳斯莱斯和众泰版的兰博基尼，众泰就悄然破产了。当初买众泰的车主如今都怎么样了呢？接下来我们就来听听这位车主的哭诉。

五年前，或者是因为虚荣又或者是因为价格的原因，我入手了当时火遍一时的众泰SR9这款车，因为这台车酷似保时捷卡宴的外观，让很多人都会傻傻分不清楚，而且在当时基本上13万就能落地2.0T自动挡车型，在当时来讲还算是极具性价比的车型，要知道这是一台车长4.74米，轴距2.85米的中型SUV，比当时的哈弗H6还要大上一圈，并且当时的哈弗H6的2.0他自动挡车型也要十三四万的价格。所以在当时花13万买下这台2.0T的众泰版保时捷卡宴还是非常开心的。

并且最为贴心的是当时4S店的销售人员还赠送了一套保时捷的车标，包括前后两个大标和四个轮毂的小标。既然这装B的东西都给了，当然要及时换上啊，在4s店推荐的汽车美容店里，贴膜师傅给我的爱车贴好膜还换好了车标。这车再开出去简直比进去之前提升了好几个档次。感觉自己的形象瞬间都高大上了不少。但是好景不长，仅仅过去两周，在一次交警查车的过程中被指控违规改装，被扣分罚款还要将车标全部改回来。

经历了改标风波之后，虽然没有了虚荣的外表，但换回原车标的众泰SR9最起码也能遮风挡雨啊，虽然动力肉一点，油耗高一点，但却还是挡不住他依旧华丽的外观啊。不过在车子行驶了半年之后还是出问题了，车子底盘偶会会传出异响，虽然声音不是很大，但听着终归还是有些膈应，去4S店找售后部门，维修师傅检查了车辆之后，给免费更换了两个胶套，异响短暂地解除了，但这并没有坚持多久，底盘异响依然会偶会出现，因为声音不是很大，且只是偶然出现，也就没有再去管它。你以为这样就完了吗？当然不会。

接下来的两年时间里，这台车经历了天窗漏水，油管漏油，玻璃水无法喷出，中控经常性死机，倒车影像模糊，车身异响等等问题，虽然这些都不是什么大问题，即便是去4S店维修也就是几十块钱就能搞定的事，但天天开车都遇到小毛病，谁心里都会堵得慌。开了三年的车，感觉不是在修车就是在修车的路上。

在终于忍无可忍的时候，就开着它转了一圈市区的二手车行，给出的收购价居然还不到5W，这可是一台仅仅两年多，只跑了不到3万公里的车子，已经贬值超过一半了。虽然这款车已经停产，众泰也已经没有了当初的辉煌，但这保值率也太感人了吧。没办法继续开吧，总有一天自己也能熬成一个修车师傅，到时候再换车。

以上是一位网友的投稿，或许是因为运气不好，这位车主在选购众泰这款车型之后可谓是从未安宁过。其实我们也查了一些当初众泰SR9的资料，这款车的整体品控虽然一般，但在一些核心零件的品质上还算说得过去的，基本上三年内出现大修的情况还是比较少的。而且因为现在众泰逐步走上破产之路，他的销售及售后部分也纷纷关闭，这就导致很多的众泰车型出了问题，只能选择修理厂，而找不到售后部门。

所以对于现在想要买车的朋友，千万不要走上这位网友的老路。不管选购哪种车型，一定要选择那些长久可靠的车企，和整体品控较好的品牌，千万不要为了一时的小便宜而去选一些市面上很少有的车型或品牌。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）