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颜值,操控,性能,长安马自达总有一款适合你!

提到日系品牌,多数人想到的应该是以丰田、本田为首的日系主流品牌。但如今随着时间的流逝,逐渐发展起来的Z世代似乎对所遇东西皆有着自己的判断标准,就连车也不例外。于是,一个具有独特品牌价值的车企便走进了少男少女的视野之中。

,作为小众车企,他们不与其他车企“同流合污”,坚持着自己的标准。在别的车企卖车挣钱时,马自达坚持自己,赚钱研发转子。在别人研制涡轮增压发动机时,马自达死磕自然吸气,以此带给大家全新体验。而在别人都在努力节能研究新能源技术时,它也在为节能开发内燃机极限。

马自达,作为小众车企,他们不与其他车企“同流合污”,坚持着自己的标准。在别的车企卖车挣钱时,马自达坚持自己,赚钱研发转子。在别人研制涡轮增压发动机时,马自达死磕自然吸气,以此带给大家全新体验。而在别人都在努力节能研究新能源技术时,它也在为节能开发内燃机极限。

这种永远不随大流,永远坚持自己行为的做法,也致使马自达无法成为主流汽车品牌,却也使其成为汽车市场中的优质企业。而近日,也立足百年发展历程又一起步阶段,推出年度改款车型——全新2021款次世代MAZDA3

据了解,该车沿用魂动2.0设计理念,去除车身繁杂线条,坚持以曲面塑造车身动感,由此车身上我们几乎看不到任何犀利线条,仅是能感受到马自达工程师利用光影所打造出的高低起伏。

方面,昂克赛拉也沿用日式减法美学理念,去除车内多余配饰,致使车内整体布局十分简洁。与此同时,昂克赛拉功能分区布局十分合理,选用的旋钮按键也均在可控范围内,也便于驾驶者操作。另外,昂克赛拉车内还采用了十分舒适的软性材料,还配以精密的手工缝线,也能提升车内质感。

动力配置方面,昂克赛拉沿用前代车型配置,搭载1.5L、2.0L自吸发动机,并匹配6MT与6AT变速箱,配以GVC加速度矢量控制系统,并采用全新降噪技术,动力输出更为强劲,车辆加速效果更好,车辆也能提供驾驶者更为舒适的感受。

具体而言,GVC加速度矢量控制系统会使发动机根据驾驶者方向盘操作幅度,改变发动机输出扭矩,让重心转移,使得车辆前后轮胎接地负荷改变,从而确保车辆稳定性。在进弯时,车辆会缩短扭矩让重心前移,增加前轮触地负重,实现灵敏响应。转弯过程中,该系统通过对扭矩的精准控制,让前后轮触地负重相同,也使重心保持平衡。而出弯时,该系统也会助力恢复扭矩,将重心移到后轮,也能保持车辆稳定性。

马自达是当下汽车市场中少有的具有鲜明品牌调性的品牌。其出色的魂动设计理念与注重调校的操控,也吸引了不少注重运动的年轻消费者,而近期,长安马自达也结合当下实际发展情况,推出了全新MAZDA CX-5黑骑士。据了解,该车不仅在以往设计基础上,进一步提升了整车运动气息,同时也将配置进行了全面升级,也堪称当下汽车市场中少有的优质紧凑型SUV。

1、外观设计:目前黑骑士在普通MAZDA CX-5基础上进行了黑化处理,配有亮黑后视镜、亮黑标识、亮黑后视镜、亮黑轮毂以及耀夜中网、运动侧裙、前唇镀铬条以及双边单出尾喉。同时,同其他车企推出的黑化版车型有所不同,该车采用的全新极境灰配色是马自达独家研发的,质感十足,灰色与低饱和度的蓝色交相辉映,辨识度很高。

内饰设计:黑骑士延续以往普通版设计,新增炭黑蜂巢饰板、红色缝线等,也显著提升车辆运动感。另外,全新MAZDA CX-5黑骑士还提供有远程启动、自动寻车等多元化智能化科技选装方案,也能让驾驶者操作更为便捷。同时,新车还提供有ADD彩色平视显示系统、10向电动调节真皮座椅等智能配置,也提升了整车科技性。

动力配置:全新MAZDA CX-5黑骑士延续使用普通版车型所采用的压缩比高达13∶1的2.0L、2.5L自吸发动机,匹配6AT变速箱,最大功率可达114KW、144KW,峰值扭矩可达200N·m、252N·m,动力输出线性平稳,能满足多数消费者家用车需求。

为了同原版区别开来,黑骑士将座椅也换成了真皮材质的纯黑色,再加上红色缝线的点缀,使车内极具时尚氛围。而且,黑骑士在座椅的配置方面也进行了一定的升级,尤其是为驾驶座椅配备的十项调节功能,能更好的帮助驾驶员调整出最舒适的姿势

马自达全新创驰蓝天2.0L以及2.5L的发动机,6档手自一体的变速箱,不仅能提供充足的动力,操作的顺滑程度也比较不错,再加上由马自达特殊调教过的底盘,更大大提高了车子的平稳度,即便过急弯也不会出现打滑的情况。

该车还配备了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统,其中包含极为实用的盲点监测系统、车道偏离预警系统与前方预碰撞预警系统等安全配置,也能使驾驶者更为省心。

黑骑士还采用了GVC加速度矢量控制系统,使车辆可以不受限于驾驶者技术,不管是日常低速行驶,还是高速行驶,亦或是紧急回避,都能让车辆保持始终如一的效果。

MAZDA CX-30并不像外界说的那样“只有颜值,没有实力”。相反,小编觉得CX-30不仅颜值高,其动力、配置、舒适度等方面相比同价位竞品车也表现得更为出色,是一款性价比很高的SUV

先从外观说起吧,在小编看来,MAZDA CX-30的颜值是十分出色的,非常耐看。相比大多数同级别的汽车,CX-30的车头更加修长,前脸处的设计也是更加个性化,两个鹰眼大灯搭配近六边形的进气格栅,与车尾处的尾灯遥相呼应,看上去精致又不失威严,非常高大上。车身的线条设计也是简简单单,朴素又不失高调,运动感十足

车内的舒适度也是小编非常钟爱的地方。主驾驶位的座椅非常柔软宽厚,可以将驾驶者的背部进行很好的支撑,即使在长途驾驶中也不会太疲劳。而且CX-30的主驾驶位还有电子调节和记忆等功能,舒适度拉满。另外CX-30的空间设计的十分宽敞,手脚在车内都能舒展的开,不用担心在开车时总会碰到膝盖。相信这么舒适的驾驶感受,开过CX-30的朋友一定深有体会吧。

在车内同样值得一提的是,CX-30采用的是悬挂减震设计,它可以降低驾驶过程中出现的噪音。另外座椅的材质也是很有质感,相比很多座椅有味道的车,CX-30的味道就小了很多,可以忽略不计。小编的家人们都喜欢坐小编的车,说小编的车没有味道,坐起来还很舒服,一种自豪感瞬间涌上心头,带着家人出去玩的感觉,简直太幸福了!

然后我们再说说动力吧,这款CX-30搭载的是2.0L排量的自然吸气发动机,账面上158马力和202牛·米的数据跟同级别对手相比更为出色,动力也是更为强劲。小编亲测过,百公里的提速时间大概只需10秒,抓地能力相当出色,驾驶起来也是非常轻快。至于许多车友关注的油耗为题,小编的车的平均油耗是5.8L/百公里,如果要是在市区驾驶的话,平均油耗可能会略有提高,但是相比一些其它2.0L排量的车,CX-30的油耗程度可以说是相当经济划算了。

驾驶的舒适度,也是衡量一辆车子好坏的重要标准。在这一方面,CX-30秉持着“以人为本”的设计理念,为驾驶座提供了十项调节能力,且具备电子调节的功能,更方便为驾驶员调整出最舒适的姿势。不仅如此,CX-30所采用的全新创驰蓝天车辆架构技术,更能充分发挥人体的平衡性,真正做到“人车合一”。

CX-30的地毯、车玻璃以及其他吸音材料都是经过特殊设计的,并且利用了“双壁结构”的技术,在尾门、等位置均减少了孔洞设计,都可以极大程度的减少外部的噪音,使车内的人不必为了外界嘈杂的环境而受到影响,即便是在车声鼎沸的街道上,依旧拥有静谧感受。

最后,我们来说说报价。MAZDA CX-30目前的报价为12.39万-19.39万,并提供手动和自动两种配置的九款车型供大家参考,车友们可以根据自己的驾驶习惯和需求进行选择。

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