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记得以前一汽大众还搞过一个征文，貌似就叫我的第一辆车是“捷达”。
身边的很多朋友第一辆车都是捷达，我买车那个时候，第一辆车选捷达算不上什么对的选择，但绝对是个没错的选择，在那个时候，一个捷达的生产线可以养活整个“一汽大众”，别的车都是纯利润；
在零几年的时候选择“捷达”，同价位汽车中“捷达”优势明显，并有着显著的特征，比如皮实耐用、经济省油、动力强劲、维修便利，保值率高等等诸多特点，所以在那个年代选择捷达也算是明智之举，尤其作为第一辆车来说，通常不会开上太多年，那么捷达相对好出手也更保值；
并且捷达的低速起步可以很生猛，尤其在我有车三个月以后，从一个不敢上高速的孩子，到感觉路上都没谁了，当然车肯定开的越久碰到的事情越多，也就越来越胆小，安全驾驶还是第一位的；
有第一辆车的时候还没结婚呢，有着固定的女朋友，也就是现在的老婆；
第一辆车其实不论是什么，都是0跟1的差别，有车可以让周末的旅游行程变得更远，可以让去超市采购变成更畅快，可以在采购、办事等诸多方便变得更为便利，当然也有并不太爽的，比如让下班接老婆变成必要的日常；
我第一辆车，第一年的行驶里程是四万三千公里，几乎每个周末都在路上，去爬更远的山，去趟更远的河，去更远的地方吃饭，去更远的草原放风筝，几乎不浪费每一个周末；
买第一辆车，那个时候还年轻，总想着通过各种改装提升汽车性能（尽管现在想起来可笑），总想着鼓捣鼓捣这里，弄弄哪里让车变得不一样，自己改装灯，改装音响，改装遥控钥匙，扣掉车屁股上的字，自己把后车窗贴的花瓜一样，仪表台上还放着小玩偶，现在想想也是幼稚。
但第一辆车给我诸多美好的记忆，我现在有时候看到那一代的捷达，还会驻足看一看，有时候也会指给孩子看。
人生中最满意的车一定是下一辆车，没过几年我就迎来了我的第二辆车，蒙迪欧致胜；
结婚一年多，因为老婆怀孕后想着换个安全系数更高些的车（捷达的轮胎窄，而且气囊貌似副驾都没有），并且希望选择后排空间大些舒服些的，所以就考虑购买B级的轿车，这样舒适性以及安全性更理想些。但因为没啥钱所以只能选择20万以内的合资品牌B级车，在那个时候只有三个选择，马六、蒙迪欧致胜、雪佛兰的那个我都忘了叫什么了；
这里还有个小插曲，就是我把捷达卖出去过户的时候，开始谣传北京要开始进行车牌摇号，我当时的想法就是瞎扯，买车还能有摇号这事，但我过户后的一个月这个消息就确认了，我当初要是听了朋友的建议，这辆带着号留一个月，估计也能小赚一笔，但显然那笔钱本来就不属于我；
在当年选择蒙迪欧致胜我觉得还是挺值的，全下来20万的车，两块屏幕，带座椅加热，无钥匙进入，一键启动等都有了，所以这辆车在买后的7年里开着其实还可以，当然也有不足的地方，比如2.3自然吸气的不仅仅是费油，还没有动力，并且贬值率也比较高； 关于汽车配置相关那些更实用，可以参考我下面这篇文章；
有第二辆车的主要原因就是因为老婆怀孕，为了坐着舒服些，而且也相对更安全可靠些；
购买第二辆车的时候，对车的了解相对更清晰些，也就是更清楚自己要什么，那些参数跟配置更能满足自己的需求，所以我个人觉得第一辆车其实不论怎么选，基本都不会对，因为有车开上几年的认知，是完全不一样的，很多场景跟路况之前也是想象不到的；
第二辆车卖的时候应该不到7年，行驶里程好像是12万左右，平均每年两万的里程数还是比较生活的，并且接近一半的里程都是亲子出游， 否则里程数还要更小些，因为到了第二辆车一般所谓的驾驶快乐感就淡了很多，甚至有些懒了，懒到有时候根本不想开车；
购买第二辆车以后在装饰等这些方面也没有那么大兴趣了，承担家庭责任后开始想着如何更经济的使用汽车，所以从这辆车开始也学习着自己去DIY一些保养了，比如自己换空气滤芯、空调滤芯（这是个大工程，需要拆油门踏板），更换防冻液等等，有兴趣的可以参考我下面的这篇文章；
这辆蒙迪欧致胜伴随着我走过不少的旅游地区，孩子上小学前请假出游也方便，所以这辆车几乎一半的里程都是亲子出游，如果主要行驶的路况都是高速，那么就我三辆车的体验而言，一辆B级的轿车舒适性更高；
人到中年不得已，在买大件的时候相对就要更理智些，不能单纯按照喜好任性（当然我觉得还是因为我没钱），就比如买这个的时候自己心里还是会有牧马人的念想，但理智肯定告诉我，不适合；
说到中年不得已我特别推荐中国台湾省蒙迪欧的广告，诠释了一个中年人在家庭/工作中的种种；
在考虑更换第三辆车的时候还是思考比较多的，因为第三辆车再更换的年限我自己预期的还是6-8年，所以第三辆车得看上去相对中年，符合这个年龄段的诉求；
第三辆车我购买的时候主要纠结在斯巴鲁傲虎与Q5之间，最后考虑到未来汽车的贬值率，还是妥协的选择了我一直反复强调”保有量“的问题，毕竟下一次在换车的时候，总不希望现在这辆连十万都卖不到；
第三辆车之所以选择SUV是因为有孩子以后非常喜欢亲子自驾，之前的轿车还是有很多不便，比如后备箱开合角度过小，导致很多大的东西放不进去，以及孩子大些后北京周边亲子出游还是烧烤、露营为主，故此SUV底盘高些，也更适合走些烂路，并且后备箱的空间更大些，更能装下腐败的欲望，有兴趣了解亲子出游的都带什么的，可以参考我下面这篇文章；
车的选择很大程度上是要到达的地方决定的，比如之所以选择SUV就是因为孩子大了，在选择亲子自驾线路就可以更野一些了，比如下图中雪后的乌兰布统；
都买到第三辆车了，所以更清楚自己对车的主要用途以及核心诉求了，也更理解为什么有孩子以后这么多家庭都换了SUV，确实更符合上有老下有小的家庭用车诉求。
我个人对车类型与年龄的关系是这么理解的，单身第一辆车就买自己喜欢的，买有速度有激情的；结婚后还是SUV更合适，更能装，更合适宝宝在1-3岁这个年龄段，而且更能走烂路；等孩子大些的话如果喜欢自驾出游，那么SUV依然合适，如果平时周末也没那么大兴致跑郊区游玩，人到中年反而还是轿车更舒适些；
更加完整的阐述可以参考我这篇文章，没有什么一定对的车，只有符合当下阶段最适合的选择；
1、选高保有量的车，车是工具，除非你有特殊用途，否则别跟钱与时间过不去，我相信只有用真金白银投出的票才有含金量，否则就不会有那么多叫好不叫座的车了，天天忽悠别人买，自己不买。
2、不要借钱买车（主要是指一步到位车的首付），车这东西买的那天过后也就一周的新鲜劲，所以可以贷款买几年内一步到位的，但是千万不要借钱凑首付买车，真的没必要。
3、关于颜色的选择，我的经验是浅色的显得车大，深色的显得车更高级；浅色的车更耐脏，深色的车特别显脏；有车库选深色，没有车库最好选浅色，除非你不在乎车脏不脏；黑白灰三色保值率最高，越个性的颜色，相比黑白灰要保值率差些；
4、汽车配置上我个人感觉，如果你预计这辆车三年内会卖掉，那么配置越全相对也就越不合适，如果预计会开个6-8年，那么还是建议配置更全面些，毕竟很多功能还是很实用的，比如北方的座椅加热，南方的座椅通风；比如无钥匙进入等等都是非常实用的配置；
5、 最后就是关于如何买车如何避坑，可以参考我下面这篇文章，希望对你有帮助；
我是一个喜欢汽车，爱好路亚的中年大叔，欢迎关注我，让我带你入坑；
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