30多万的国产豪车，与宝马X5同级长5米，免购置税，还无续航焦虑

作者：三更学车
2021-12-23 09:49
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提到中大型SUV，很多人会觉得，这个细分市场是海外品牌车型、高端合资车型的专属。有这个想法其实很正常，毕竟中大型SUV是车市中一个很高端的细分市场了，在这个市场中，活跃且备受用户认可的车型，往往都不是国产品牌打造。不过，理想ONE或许成为了一个例外，这款由国产品牌打造的中大型SUV，在中大型SUV这个细分市场中，取得了还不错的成绩。

理想ONE在上市之后，多次在中大型SUV市场中成为销量冠军。在今年11月，理想ONE又一次成为该细分市场中的“销量王”，它的单月销量高达13438辆，在榜单中排名第一。排名第二的是大众途昂，单月销量5668辆，还不到理想ONE销量的50%。至于宝马X5、奔驰GLE、雷克萨斯RX等豪华品牌的中大型SUV，销量就更低一些了。甚至理想ONE在11月的单车销量，比大众家族所有中大型SUV（包括大众ID.6系列、途昂系列、揽境、途锐）在11月的累计销量还要高。

看到理想ONE出色的单月销量，我们也不禁会想起曾经大众中国CEO冯思翰对理想CEO、对理想ONE增程式动力的DISS。冯思翰先生认为，增程式动力根本不环保，也是“最糟糕的方案”。但是如今理想ONE，已经用自己出色的销量成绩，证明了增程式动力的受欢迎程度，让冯思翰先生的言论不攻自破。

看到这里，很多消费者就纳闷了，理想ONE这款车分明是国产车，它怎么能在中大型SUV市场中登顶呢？接下来，我们来分析一下理想ONE的“爆款特质”。
理想ONE的定价乍一看比较高，裸车33.80万。但是结合理想ONE中大型SUV的身份再来看，就会发现理想ONE其实没有那么贵，毕竟与理想ONE同级别的宝马X5定价都是七八十万了。更何况，理想ONE还免购置税，提车时所需要额外花费的钱会更少一些。和燃油车比起来，理想ONE还有不限行不限号的优势，这就让它更具有竞争力了。

抛开价格不谈，理想ONE在其他方面也有优势。像是和新能源车关系最大的续航方面，理想ONE也表现不赖。理想ONE的最大续航有1080公里，而如今车市中主流的新能源车，大多数续航是600公里左右，少数能达到800公里的水准。这样的续航差距，就更显得理想ONE在续航上的出色了。而能做到这一点，和理想ONE的增程式动力关系很大。

在增程式动力的加持下，理想ONE可以做到既能加油、又能充电。而且，理想ONE加油不是拿来驱动的，而是将燃油转化为电能用来给电池组充电。这样一来，理想ONE不仅获得了高续航，还没有里程焦虑，跑长途的时候，理想ONE也可以轻松补充续航。同样是新能源车的大众ID.6系列车型，不仅续航里程不如理想ONE，也没办法在出行中去加油站补充续航，实用性不如理想ONE。而在性能这块，理想ONE也不比同级别的车型差，双电动机为理想ONE带来了6.5秒的零百加速，性能同样不弱。

聊完了性能，再来看看智能化功能。理想ONE的智能基因是比较浓的，它的车内自带了四块尺寸超过10英寸的大屏幕，每块屏幕都有不同的功能。同时，理想ONE的车内语音助手，支持四音区精准识别。和一般的语音助手只能识别前排乘客的命令不同，理想ONE的语音助手“理想同学”，哪怕坐在后排也一样可以轻松呼出并且给出命令。这样一来，如果坐在后排的爸妈觉得空调温度低，可以直接进行调节；孩子觉得无聊了，也可以和理想同学玩成语接龙，让老人小孩都享受到智慧出行的魅力。