售价13.48万元起，宋Pro DM-i怎么选？

作者：爱车兵团
2021-12-23 09:46
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在2021年即将结束之际，比亚迪宋Pro DM-i在近日迎来了上市，售价13.48万元—15.98万元。作为比亚迪推出的第四款DM-i车型，宋Pro DM-i的价格已经杀进了当下紧凑型燃油SUV的主售区间，让消费者用燃油车的价格买到了一台插电混动车型。

然而，价格只是构成一台车热销与否的其中一个因素，归根结底，打铁还须自身硬，所以还是产品力决定了车型在市场上的受欢迎程度。那么比亚迪宋Pro DM-i除了价格以外，还有哪几个点值得我们关注的？

买本田就是买发动机、买奔驰就是买豪华感、买宝马就是买操控、买沃尔沃就是买安全等，这些朗朗上口的“口诀”，是每逢大家买车时，身边的朋友直接搬出来的“购车理论”。自比亚迪第一款DM-i车型推出并热销开始，到近日宋Pro DM-i的上市，如今DM-i超级混动技术成为了比亚迪今年的代名词。

关于DM-i超级混动技术的原理、刀片电池的安全性等想必大家应该不陌生了，所以在此不再过多赘述。宋Pro DM-i搭载的由一台1.5L自然吸气发动机+电动机和刀片电池组成的DM-i超级混动技术，使得它拥有纯电行驶里程和混动行驶里程。

结合笔者前阵子接近1000公里的驾驶体验来看，即便是在亏电情况下，其依然是保持优先用电的原则。新车80%的工况下发动机停止运行，20%的工况中是发动机驱动电机运行，静谧性得到了保证的同时，4.4L/100km的亏电油耗水平，不仅满足大家对低用车成本的需求，还解决了里程焦虑的问题。而且，新车110km巡航版车型还拥有当下混合动力车型缺乏的快充功能，这便是搭载DM-i超级混动技术的宋Pro DM-i优势之处。

如果说可油可电的宋Pro DM-i满足了消费者对车型省油好开的要求，那么搭载DiLink 4.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统后，满足了消费者对智能方面的要求。根据笔者驾驶的驾驶体验来看，新车采用了全新设计HMI界面，基本上常用的功能都能通过可旋转的15.6英寸大屏进行设置，人机交互体验变得更好。

另外，在跑高速时，笔者使用了DiPilot智能驾驶辅助系统中的停走型全速域自适应巡航，实用性不错；值得一说的是，在你面对路况不太好的非铺装路面时，全息透明影像系统能帮助你了解车辆周围的路况，从而安全通行。可以看到，虽说DM-i超级混动技术是宋Pro DM-i的一大亮点，但是它的智能科技表现同样有着不错的表现。

上述的除了宋Pro DM-i自身产品力的亮点外，相比同级燃油SUV，新车例如免购置税以及大部分城市免摇号上牌、不限行等优势，这是新能源时代，在政策层面上所赋予新能源汽车的优势。在大家了解了宋Pro DM-i的产品亮点以及政策优势后，我们再来分析宋Pro DM-i推出的5个车型版本如何选的问题。

其实，从新车的配置表来看，大家日常用到的配置，宋Pro DM-i几乎是满配，例如智能语音交互、手机车辆互联、8.8英寸的液晶仪表等都是标配，除了入门级车型外，其它车型版本在安全配置上的差异并不是很大，功能性配置的差异属于增值性的体验。

所以，如果大家手持足够的预算，笔者推荐售价14.88万元的2022款 DM-i 51km 尊荣型和售价15.18万元的2022款 DM-i 110km 旗舰型。前者在比尊贵型贵7000元的情况下，多出了并线辅助、倒车车侧预警系统、无线充电、座椅通风/加热、车载空气净化器等配置，而这些都是比较常用的配置；后者的配置水平与尊贵型一致，虽然在功能上没尊荣型和旗舰型Pro那么丰富，但仅比尊荣型贵3000元的情况下，它有着110km的纯电续航，这性价比已然很高。

虽然目前12月销量还没出，但我们可以肯定的是，比亚迪今年推出的四款DM-i车型用实力和订单销量在颠覆了传统燃油车市场。如今这个时代，已经告别了购买混动车型只有丰田、本田为最优选的时代，早已有了完整的生态产业链的比亚迪在推出DM-i车型后，在没包括宋Pro DM-i的情况下，前11个月累计超21万辆的销量表现证明了它已成为大家在混动领域的热门选择。

自新车预售开始，比亚迪官方将宋Pro DM-i定义为“燃油SUV颠覆者”，那它具体颠覆了什么呢？首先从配置间的差异可以看到，宋Pro DM-i各个版本在日常用车场景中不会有太过明显的差异，只是在功能性配置上让消费者根据自己的需求进行取舍，这是其颠覆燃油SUV之一。另外，宋Pro DM-i从审美设计到智能安全、动力能耗上超越消费者对一款同价位产品的预期，用和燃油车同样的成本却体验到远超过去的用车体验，重新树立了15万级别SUV的新标准，这是其颠覆燃油SUV的另外一个地方。