欲颠覆燃油SUV，比亚迪宋Pro DM-i 上市

比亚迪DM-i车系上市后，销量火爆，今年销量已经突破20万辆。DM-i拥有出色的性能、低的使用成本以及不高的价格，对同级燃油车形成了巨大压力，赢得了很多传统燃油车用户。

12月22日晚，比亚迪王朝营销网络中，又上市一款DM-i插电混动新车，2022款宋Pro DM-i，将对紧凑型传统燃油SUV形成巨大压力，有望将这一层级消费者带入电动化时代。

比亚迪王朝网总经理路天宣布售价

2022款宋Pro DM-i共推出两个续航，5种配置车型，售价13.48万-15.98万元。

2022款宋Pro DM-i搭载比亚迪最新研发的DM-i插电式混合动力技术，汽油发动机采用1.5L插混专用发动机，电驱系统采用EHS超级混动技术，同目前在售的其他DM-i插电混动车型基本相同。

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宋Pro DM-i填补王朝网紧凑级SUV空白

宋Pro车系推出DM-i并不意外。

由于比亚迪经销网络分为王朝网和海洋网（原e网），因此各自营销网络之中，正逐渐填补产品系的空白。

在海洋网中热销的宋Plus DM-i车型，在王朝网中并没有与之对应的，搭载DM-i超级混动技术的紧凑级SUV车型，2022款宋Pro DM-i的出现，填补了这一空白。

2022款宋Pro DM-i车长4650mm，宽1860mm，高1700mm，轴距2712mm，定位于紧凑级SUV。

宋Pro DM-i

在外观方面，2022款宋Pro DM-i延续了Dragon Face3.0家族设计语言，整体变化不大。前脸采用大尺寸“龙嘴”风格进气格栅，通过大量的镀铬材料进行点缀，凸显出整车的强大气场。

车头标志“宋”，采用浮雕设计，更为精致美观。

在车身尾部，整体线条优雅。在车身D柱位置，2022款宋Pro DM-i车尾采用了银色“龙鳞”饰板，提升了整车的年轻质感。

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DM-i超级混动可油可电

2022款宋Pro DM-i采用比亚迪最新研发的DM-i超级混动技术，即使在亏电状态下，整车油耗认可控制在4.4L/100km。

在日常行驶状态中，2022款宋Pro DM-i车型拥有接近纯电动汽车的驾驶感受，日常行驶过程中，中低速状态下将以纯电动方式驱动，而在高速公路巡航行驶时则以发动机直驱方式行驶。

DM-i超级混动系统构成

在汽油发动机部分，2022款宋Pro DM-i搭载比亚迪专为插电混动车研发的骁云1.5L插混专用发动机。而在电驱动部分，则采用EHS电驱系统，内含效率高达97.5%的超高转速扁线电机。

在双动力源的共同驱动下，2022款宋Pro DM-i的整体驱动功率达到160kW(51km续航版本)和173kW（110km续航版本）。

采用DM-i超级混动技术的宋Pro DM-i，在满油满电情况下，最长可行驶1090公里，打消了燃油车消费者对于电动汽车的里程焦虑。

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践行环保：采用磷酸铁锂启动电池

在汽车行业整体迈向零碳、环保的大趋势下，2022款比亚迪宋Pro DM-i车型也迈出坚实一步。

在2022款宋Pro DM-i上，取消传统铅酸启动电池，改为使用磷酸铁锂启动电池，为整车环保助力。

采用磷酸铁锂启动电池后，启动电池寿命得到大幅度加强，可做到与整车同寿命，在车辆正常使用期间，做到无需更换。

传统铅酸电池，在以10年计的使用周期中，大约每3年需更换一次启动电池，一方面增加了消费者的用车成本，另一方面也加大了环境负担。

据悉，比亚迪目前已经将插电混动和纯电车系的大部分车型，更为换磷酸铁锂启动电池，为整车环保助力。

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DM-i车系还将进一步完善

在2022款宋Pro DM-i车型上市后，比亚迪王朝网目前在售的DM-i插电混动车型有轿车秦Plus DM-i，SUV车型宋Pro DM-i和唐DM-i。

略有不同的是，与海洋网在售的宋Plus DM-i具备四驱版本，王朝网在售的DM-i车型，均未配置四驱。因此未来比亚迪是否会在王朝网中引入四驱版DM-i车型，值得关注。

随着各家车企在插电混动领域的产品推出速度加快，比亚迪DM-i超级混动技术，迎来了更多竞争对手，未来需要进一步加快新产品推出节奏，才能更好的维持热销状态。

据官方信息，目前比亚迪搭载DM-i超级混动的车型，销量已经突破20万辆，月销量逐步攀升至4万辆以上，目前仍有大量订单等待交付。

同时，DM-i车系目前仅有3款SUV车型，1款轿车在售，在面对多元化的消费者购车需求是，还需更丰富的产品线才能满足。

因此，综合各方面因素来看，未来比亚迪的新品推出速度，必将进一步加快。

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