丰田又要推出新车，与卡罗拉“沾亲带故”，还有混动

比较早进入汽车市场的丰田，的确为车市进步做出不少贡献，旗下车型凭借过硬的产品品质，还有超高保值率的加持，大多都能取得不错的成绩，进而成为各细分市场中的热销车。不过，丰田大多热销车都算不上亲民，比如主力车售价超30万元的汉兰达，加价后来到百万行列的埃尔法等车型，大多数群体均不能轻松入手。或是丰田自己也意识到该问题，于是，继埃尔法之后，于今年推出起售价要亲民很多的赛那，也正好对标别克GL8。

其实，丰田推出的新车并非仅有赛那一款车，还有介于丰田C-HR与威兰达之间的丰田卡罗拉锐放。定位为入门级紧凑型SUV的丰田卡罗拉锐放，还与拉罗拉“沾亲带故”，且主要体现在设计、对应目标群体部分。而这款车于11月份的广州车展中首发亮相，并将于12月24日正式公布预售价。

基于TNGA-C平台打造的卡罗拉锐放颜值并不差，梯形样式的立体格栅占据大部分车头，格栅外沿分别采用银色、黑色装饰条装饰，内部的中网采用星辉点阵式设计，炯炯有神的大灯处于格栅两侧，在很大程度上提高车头的精气神。格栅下沿搭载大尺寸黑色宽体护板，该护板中间还镶有黑色下格栅，整体提高了车头部分的运动气息。

来到侧面，丰田卡罗拉锐放的前后翼子板处的对称式线条相当眼熟，也算是丰田的标志性设计，前后轮眉与侧裙部分镶有黑色护板，加上多辐式“V”字轮毂，提高不少运动感。饱满的车尾很有气场，双色外壳的尾灯处于后备厢两侧，后保险杠表层也搭载与前脸相呼应的黑色护板，增添辨识度的同时也提高运动氛围。

车内的设计便与在售款卡罗拉很相似，均走简洁路线，纯平的中控台采用分层设计，大尺寸的液晶中控屏悬浮于中控台面处，视线下移，就能看到由液晶屏与物理操控按键组成的空调控制面板。有一说一，变速箱操控台居然还是很老的设计，瞬间拉低了车内档次。

而尺寸方面，丰田卡罗拉锐放拥有4460/1825/1620mm三围，还有2640mm轴距，不足4米5的车长，使得该车外观的大气程度有限，且在紧凑型SUV市场中也不占什么优势。好在轴距接近2米7，倒也可以满足日常家用出行，且从该车入门级的定位来看，这样的实力也还可以接受。

至于动力，新车暂时搭载的是2.0L发动机，带来171马力的最大功率，这样的性能不算突出，但可满足日常家用。此外，作为全球车型的丰田卡罗拉锐放，未来也可能会搭载更高性能、更低油耗的混动系统，因此，动力部分的市场竞争力，倒是不用太担心。

综上所述，从入门级紧凑型SUV的定位来看丰田卡罗拉锐放的实力，我觉得还是不错的，加上该车又是全球车型，又有丰田为背书，其品质也过硬。此外，丰田卡罗拉锐放的价格虽没有正式公布，但结合其低于威兰达的定位来看，入手门槛定然会更低，再结合威兰达的竞品CR-V超16万元的起售价，笔者觉得新车起售价极有可能在14万元左右，你们觉得呢？