威马为充电桩进小区难发声，推进房地产和车企合作

就在12月20号，威马沈晖发微博表示，今年威马交付了 4 万多辆，但随车配送的充电桩，却有近 2 万根送不出去。并附上了一张威马车主发给他的私信截图。这位威马车主称，自己是威马 W6 的车主，坐标广州，今年 10 月提的车，但是将近两个月过去了，自己的充电桩还是没法在小区装上。找了各方，但物业就是不批，以车位无法安装和用电配额等理由，始终不肯盖章。该车主直言，自己有点后悔。

针对此事，沈晖表示，每次听到车主向自己抱怨充电桩安装难问题，心情都很沉重。此前央视也曾报道过小区充电桩“落地难”的问题，报道称，有统计数据显示，在北京的 1.2 万个居民小区中，有一个 2700 个是老旧小区，户均停车位不足 0.5 个，近 40% 的私人电动汽车车位根本不具备安装充电桩的电容条件。

就在不久前，威马的D2轮融资上，雅居乐就以1.4亿美元领投。除了融资之外，威马还与雅居乐强强联合签署了战略合作协议，充分发挥各自资源优势，在品牌、销售与服务网络、充电设施布局、汽车金融、供应链金融、售后服务等方面进行合作。

在“十四五”规划中，也明确了完善基础设施体系，破解充电桩“进小区难”等问题。相信在不远的未来，随着车企和房地产的深度合作，充电桩安装将不再是个令车企头痛的事。