自带招黑属性的蔚来，为啥这次在ET5上被一片叫好？

12月18日，又一年的NIO Day在苏州举行了。在发布会上，蔚来推出了最新电动轿车——蔚来ET5。以往蔚来一有动作经常招黑，毕竟树大招风自带流量，但这次ET5的上市，各方普遍叫好。

正如外界所预料的那样，蔚来发布的ET5更加亲民和年轻化。都说好饭不怕晚，蔚来作为高端品牌，之前一直扎根SUV市场，去年NIO Day才推出第一款轿车ET7，今年的ET5是第二款。但我想说绝对是后发制人，ET5的表现确实足够惊艳。

说真的，很高兴看到中国品牌有了国际化的设计水平。ET5的前脸直接复刻的ET7新一代X-Bar的设计语言，车尾贯穿式的细条灯带颇有帕拉梅拉的冷艳高贵，略微突出的前唇和尾部运动气息的扰流板、更是凸显了设计师对细节的把控。溜背的造型、既能凸显运动迎合年轻人口味，又能降低风阻。

价格上，32.8万的整车售价对于大多数人来说并不算贵，如果采用BaaS方案后，价格会进一步拉低到25.8万。

以前电车不能让人放心的原因主要是续航，现在续航上来了，最让人担心的是补能。而蔚来的优势就是充电+换电，补能形式灵活、网点布局多、换电还不要钱。再回到ET5，双电机、激光雷达、杜比音响系统等等性能和高级配置都全系标配，这点很顶。用33个感知硬件，包括7个800万像素的高清摄像头、1个高精度激光雷达、12个超声波雷达等来支撑它的NAD自动驾驶功能，我还是满期待的，而且开放后是订阅式方案，很灵活，完全么有一锤子买卖的感觉。另外，还首次融入AR+VR的座舱环境，满足消费者对电动车的所有想象，价格拉低，配置拉满、服务不降级，还有啥好BB的，绝对良心吧。

我想，这就是蔚来这次被一片叫好的原因吧！