看了这个测试，我终于知道“海豚”为什么供不应求

2021年11月，新能源乘用车渗透率已达到20.6%，新能源汽车的普及明显提速，因此新能源车冬季续航也更受关注。而比亚迪今年发布的纯电专属平台e平台3.0，正是为解决新能源车安全和低温续航等用户痛点而来。e平台3.0首款车型——海豚更是同级唯一全系标配热泵系统的车型，因此大家对这一“纯电新物种”的冬季表现也是非常期待。

续航达成率优秀，“海豚”冬季也不怂

近期，比亚迪在沈阳开展了e平台 3.0冬季实测，测试还原了用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。

此次测试的对象就是广受大家喜爱的海豚，测试车型是NEDC续航405km的时尚版，在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航达成率可达到81%以上，满电续航里程可达330km以上，低温续航较同级车型可提升20%，远超行业平均水平。

12月16日，业内最大规模的新能源汽车冬季测试成绩也相继出炉，结果显示，海豚在紧凑级纯电车续航达成率排名第一，在所有41款测试车型中排名前五。比亚迪海豚能在-20 ℃～-15 ℃的极寒环境下，依然有55.6%的续航达成率，技术硬核靠谱，远超同级其他车型，也再次验证了其真实力。

海豚能在冬季不同温度环境下实测获得如此优异表现，离不开e平台 3.0技术的赋能。海豚搭载了全球首款深度集成的八合一电动力总成，也是同级唯一全系标配宽温域高效热泵系统的车型，制冷/制热效率更高，配合业界首创的电池包冷媒直冷直热技术，真正做到了“续航不虚、冬季不怂”。

好评如潮，海豚口碑与销量齐飞

在刚过去11月份， 定位“十万级纯电精品”的海豚销量达到8,809辆，环比大增46.4%，实现销量三连涨。据了解，单11月海豚订单就超过1.2万辆，并且有几乎四分之一的用户选择了顶配骑士版，这个“结果”想必超出了很多人对海豚的市场预期。能得到如此多用户真金白银的投票，也印证了海豚的“物有所值”，也难怪已提车用户都说：真香！

海豚销量的快速攀升，自然离不开比亚迪 e平台 3.0的硬核实力加持，还有一点也不能忽视那就是海洋网年轻化“新玩法“的初见成效，让大家看到了一个不一样的比亚迪。