评测2019款比亚迪秦1.5L全自动豪华版，外形时尚潮流，适合家用

近些年，比亚迪凭着充足的产品线及其相对性优良的用户评价提高了自身牌子的市场份额，尤其是比亚迪在混合动力和新能源车型上的人气十分高。那么，秦作为比亚迪的一款燃料车辆究竟如何？近日我刚试过一款2019款1.5L比亚迪秦全自动豪华版，让我们来说一下评测结果。

第一，外形上，前脸不锈钢进气口，时尚潮流俊秀。头灯的设计方案不管外形或是灯腔都特别有特点。侧方位，车体线框以简约为主导，沒有太多的原素，看起来比较好用。后尾灯侧选用宽敞LED灯造型设计，且两盏灯中间还相接一条长细不锈钢饰条，增加时尚潮流气场。

在规格材料上，这款车的宽度各自为4675*1770*1480mm，轮距2670mm。这也是一款小型车，虽然室内空间并不大，但却能在类似车系上发挥出色，没什么工作压力。小编个子178cm，坐到安全驾驶位上，将坐椅调整到舒适的地方后，头顶部和顶棚间距一拳多一点；坐上后座位维持前座部位不会改变，背部与前作一拳多间隔，头顶部与顶棚距离不会改变。

这新款车的內部设计方案也是极简风格，仪表台选用灰黑色跟深灰色配搭，显出一定的质感。除此之外也有多功能方向盘、中控台五颜六色显示屏，相对来说，我认为这新款车仪表台的物理学功能键较为少，应用起來不太便捷。

开关电源层面，这款汽车选用1.5排气量的四缸自吸模块，至大功率80KW，最大扭矩转速148N.m，选用CVT无级变速箱器导出。这一部车的驱动力主要参数十分一般，自然在驾车全过程中的主要表现并不突显。试驾车时，这新款车发展较为平稳，驱动力反应较慢。在时速80公里时，会感到驱动力有一种关闭的感觉，因此在换挡时也要留出充足的空间。

在操控性层面，这新款车主要表现平平的，沒有令人震惊的底气。感觉到方向盘不舒服，道路模糊，车身跟不上，在转弯或者改变车道时会发生偏移。窗框层面这新款车选用前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭力梁式无独立悬架，汽车底盘配备较软。这款车在同级其它车型中的舒适性表现很好，过滤效果更好。

写在最终

针对一款价钱在10万以内的小型车而言，这款车有有效的室内空间，在同等级车系中体现得更强，在外观设计和立面装饰设计层面也看起来年轻而时尚潮流。虽然它在输出功率和控制层面没什么优势，但这种所说的缺陷并不危害大家对日常生活的必须。所以我觉得这辆车还是很不错的。诸位，你们怎么看？