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客观地讲，若按舒适度和经济性来说，三厢轿车确实比一些SUV或纯越野车更胜一筹。但是，对那些天生就有运动属性或者喜欢寻求刺激的车友来说，他们更喜欢“牧马人”或“大G”这样的硬汉伙伴，但碍于价格或购买渠道等种种因素，大多数消费者只能望“车”兴叹了。不过随着坦克300的到来，似乎又成了部分消费者“辞旧迎新”的不二选择，其17.58万的起售价也提起了硬派越野爱好者的购车兴趣。也有不少消费者前来咨询，这款车究竟值得入手吗？那么今天我们就来详解下其产品实力。
外观详解：
从外形上看，它那方正刚劲的身躯很容易让人联想到“牧马人”和“大G”的身躯，都是硬派纯越野车，外观自然有相似之处。作为纯国产“硬汉”，坦克300越野版外形尺寸为4760x1930x1927mm，轴距为2750mm，这个尺寸表现和前面两位大哥倒是不分伯仲。
坦克300的外观设计虽然同为“方方正正”的“大盒子”，但300的外观并没那么强的金属感。前脸LED大灯组采用圆形设计，矩形的行车灯横嵌在大灯上，倒是有点不怒自威的架势。尾灯同样为竖式设计，外加全尺寸的后门挂式备胎，识别度很高。另外，全系采用的皆为满足越野性能的非承载式车身。
内部详解：
从坦克300的内饰设计来看，其依然延续了整体硬朗的设计风格。大面积的银色饰板及镀铬装饰，视觉效果看上去较为冷酷。此外，多功能三幅方向盘配合两个12.3英寸的智能连屏，可以看做是其内饰的亮点之一。其中控屏支持OTA升级、手机映射及导航等功能。
而空间部分，在我们的试驾体验中，身高175的小编坐在前排，将座椅调整至合适位置，头部剩余一拳左右。坐到第二排，腿部空间剩余3拳左右，头部空间2拳左右。整体来说，作为一台硬派越野车，其内部空间还是比较宽裕的。不过，后排坐垫较短以及座椅较硬等还有一定的提升空间。
动力详解：
动力部分，坦克300全系搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩达387N·m，而传动系统匹配的是8AT变速箱。其驱动形式均采用前置四驱，并有适时四驱和分时四驱可选。当然如果是越野爱好者，分时四驱一定是不二选择。如果作为日常用车，适时四驱也就足够了。此外，坦克300提供前后桥差速锁选择，也拥有多种驾驶模式。值得一提的是，坦克300可加注92号汽油。
从我们的实际驾驶体验来看，坦克300整体动力输出偏稳，不会过于激进。尤其低扭时的表现，驾驶体验相对柔和。而作为一台硬派越野，在噪音控制方面并不是很理想，还有一定的提升空间。
编辑点评：
整体来看，虽然坦克300从外观设计以及整体配置方面都在向硬派越野靠拢，但通过我们的测评来看，其更贴近一台城市SUV。所以回到我们开始的问题，坦克300的潜在用户其实是以城市用车为主户外越野为辅的购车群体，所以还是根据自己的需求来，切勿盲目。
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