突破燃油车智能天花板？福特EVOS究竟实力几何？

当大多数车企还保守地将汽车定位在出行工具时，意图弯道超车的新势力们，却已经将新能源汽车打造成链接生活和出行的“第三空间”，在解决出行问题的同时，还能实现娱乐、社交等多种场景的应用。除了续航里程之外，智能化已经成为了新能源汽车的一大卖点，甚至在电池技术没有得到质的突破时，智能化俨然成为了第一卖点。

也正因如此，高度智能化的新能源汽车对于Z世代的吸引力是不容小视的。出生于互联网时代的他们，早已习惯智能化在生活和娱乐当中带来的便捷和乐趣，这是一种不可逆的改变。由机械入智能易，但是反过来的话，注定会被拒绝。然而，当Z世代真正去买车时，新能源汽车的“里程焦虑”让很多人打了退堂鼓，因为当下新能源汽车的续航里程，直接限制了他们想玩、想野的活动半径。难道真的没有一款既可以满足Z世代的智能化需求，又没有里程焦虑的汽车产品吗？当福特EVOS走进大家视线的时候，相信很多人已经找到了答案。

从上海车展首次亮相，到重庆车展预售，再到广州车展正式上市，短短几个月的时间，福特EVOS话题热度始终居高不下，可以说是赚足了人们的眼球。福特EVOS究竟有什么实力值得这么多人的关注？一起来了解一下。

满点颜值，出道即C位

如果你是一个福特老粉，对于EVOS的外观设计，你会发现TA与以往的福特车完全不同，基于“势能美学”设计理念打造的EVOS显得更前卫和激进，而这正与当下年轻人的前沿潮流相契合。作为Z时代的他们，已经厌倦了中庸、同质化、毫无新意的外观设计。EVOS的全新设计，很好的符合了他们对个性化的追求。

全新的设计语言赋予了EVOS前倾动感的视觉冲击力，锋利线条与灵动型面造就了流畅的先锋流线艺术形态，车侧线条精准勾勒出运动的力量。即使车辆处于静止状态，都可以感受到突破静止的爆发力。隐藏式门把手设计能有效降低行驶风阻，配备空气动力学配置，如：全系标配AGS, 全车配置发动机下护板，车身下护板，车轮扰流板等十多种空气动力学套件，20寸铝合金运动轮毂配备红色专属刹车卡钳，营造出先锋的动态美感，蓄势待发的力量尽显无余。

此外，2945mm轴距打造了同级最长近5米（4920mm）黄金比例的车身，实现近5.5平米同级最大车内空间及550L的后备箱容积，完美满足了消费者对于空间大大大的需求和渴望。

而对于当代年轻人想要的仪式感，EVOS也可以说是“深得我心”。当车主带着车钥匙或者蓝牙手机靠近车辆时，头尾车灯由内向外依次点亮，前格栅呼吸式3D鳞甲起伏，车侧隐藏式门把手弹出，车内氛围灯依次点亮，车机屏幕亮起，出现前格栅欢迎画面，仪式感伴随车主完成整个登车过程，将美学与功能性融合，带来一目了然的科技感与豪华感。

满级科技，打造智能座舱

虽然福特EVOS不是新能源车，但是TA的智能程度相比新能源车型也不遑多让。基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造而成的EVOS，凭借三大首创、五大领先，真正构建了新一代智能SIUV标准。

作为全车的“神经网络”和“决策中心”，FNV架构采用了高度集成式系统分布设计，为整车在安全策略、智能座舱、智能驾驶和整车OTA等方面的应用提供高速稳定的数据传输和处理能力支持。此外，高速以太网混合通讯架构的应用，让EVOS的数据传输速度是传统汽车的100倍，可以满足智能汽车所需要的海量数据吞吐能力，最高可达80GB，相当于在1分钟内即可传输80GB的4K高清视频。

得益于FNV架构的强悍能力，使EVOS的智能车机体验更为流畅和丰富。在由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸真4K高清超广域巨幅屏中集成了全新一代SYNC+2.0智行互联系统，如同拥有了“读心术能力的超级大脑”，支持70+语义垂类秒懂主、副驾的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调、后备箱、座椅、天窗、方向盘、氛围灯，让你能专心驾驶、动口不动手；SYNC+2.0中还集成了海量娱乐服务APP，让多场景的多元化应用与创新数字化移动出行服务无时无刻的相伴你左右。

FNV架构还赋予了福特EVOS同级独有的整车全域OTA升级能力，提供像手机系统一样的升级能力，常用常新。包括智能座舱、智能驾驶、动力相关模块在内的95%模块都支持空中升级，满足中国消费者不断变化的需求。车辆在升级期间不会黑屏，也无需暂停任何正在使用的车辆功能，支持断点续传，可以在最长30分钟之内完成静默“无感“升级。此外，福特EVOS采用的A/B备份设计，当升级意外中断，也会自动恢复至早前版本，不影响用车，更有双重加密保护，确保数据安全。

“预见”驾驶，尽享乐趣

除了丰富多彩的娱乐生活，新能源车型智能化的强大之处还在于领先的智能驾驶辅助系统。而这一点在EVOS身上同样是一个“满点技能”。硬件方面，EVOS搭载了Mobileye全新一代计算芯片EyeQ4的智能驾驶算力系统；同级最多23个传感器的配置（6个摄像头、5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达），另EVOS拥有了业内领先的视觉感知能力。

软件方面，EVOS搭载了福特新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其中BlueCruise主动驾驶辅助功能，可实现L2+级别的智能驾驶辅助功能，支持高速公路和城市快速路段等特定路段0-130km/h速度区间“准自动辅助驾驶”，缓解长时间驾驶压力，同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。

更值得一提的是，福特EVOS还搭载了基于蜂窝车联网技术（C-V2X）的车路协同系统，采用基于现有商用4G蜂窝网络的通信模式，即通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，也就是“车—路—云”双向通信，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息，仿佛领航员在侧，让驾趣更有预见感。

智能化是新能源车型的专属标签？燃油车做不到高度智能化？智能化和续航里程不可兼得？……不管以前有多少质疑，福特EVOS的上市都成功将它们击碎。凭借新设计语言打造的满点颜值、更领先科技打造的智能座舱和可预见性的智慧驾驶，福特EVOS可以说是突破了燃油车的智能天花板，成为标杆一样的存在。这也是长安福特为当代年轻人推出的诚意之作。

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