卖不动了？持续下滑，三缸奇骏11月上险量仅2099台

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0022】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

作为东风日产旗下一款紧凑型SUV车型，日产奇骏自从在中国车市推出之后，取得了不错的销量成绩。只可惜，2021年7月份，东风日产全新一代奇骏正式推出。只是，全新一代奇骏全系采用了三缸1.5T发动机。

奇骏

不出所料，三缸奇骏上市之后，并没有得到消费者认可。自从2021年7月份上市以后，截止到2021年11月份，三缸奇骏的销量表现可以说“哑火了”。

上险数据显示，三缸奇骏上市的第一个完整月，也就是2021年8月份，三缸奇骏的上险数据为3038台。到了2021年9月份，三缸奇骏的上险数则为3019台。2021年10月份，三缸奇骏的上险数为3305台。

显然，与老款奇骏相比，三缸奇骏的销量基本徘徊在3000台左右，整体表现相当惨淡。但是，进入2021年11月份，三缸奇骏的表现更是让人大跌眼镜。

三缸奇骏11月上险量仅为2099台

上险数据显示，2021年11月份，三缸奇骏的单月上险数仅仅为2099台。与2021年10月份相比，三缸奇骏的上险量持续下滑。

显然，单纯从11月份上险量来看，三缸奇骏的销量可以说遭遇到了“毁灭式的打击”。甚至于，从11月份上险量来看，三缸奇骏已经是一款被抛弃的SUV车型了。

车宇世界认为，东风日产全新一代奇骏之所以销量下滑严重，与这款车全系采用三缸发动机有密切关系。

三缸奇骏

据了解，东风日产全新一代奇骏全系采用1.5T三缸发动机，匹配日产CVT变速箱。从纸面数据来看，东风日产奇骏搭载的这款发动机，可圈可点。

但是，三缸发动机由于结构等方面的问题，存在着抖动等方面的问题。有鉴于此，搭载三缸发动机的车型，在中国车市并不受欢迎，甚至于受到了一定的诟病。

奇骏

在这种情况下，东风日产全新一代奇骏全系采用三缸发动机，让这款车受到了一定的质疑。所以，其销量下滑也就是应有之义了。

事实上，从用户的反馈来看，全新一代奇骏所搭载的这款发动机也确实存在着发动机异响、发动机漏油、发动机故障灯亮等方面的问题。此外，诸如变速箱漏油、车身生锈、变速箱异响、车内异响、中控台异响等问题，也均出现在这款车型上。

奇骏用户投诉截图

奇骏用户投诉截图

这一点，我们从车质网等网站均能看出端倪。对于一款上市仅仅半年左右的车型来说，东风日产奇骏存在这么多例投诉案例，并不是一件好事。在一定程度上，这显示了日产奇骏的质量稳定需要进一步观察。

事实上，东风日产奇骏这款车自从推出之后，质量问题一直受到关注。此前，这款车存在着较多的变速箱异响等问题。尤其是，这款车曾经爆发了严重的发动机排气故障等问题。让这款车受到了很大的质疑。时至今日，从车质网发布的月度车型投诉榜来看，日产奇骏也是榜单上的常客。

本文结语：

作为一款全新换代SUV车型，奇骏全系采用三缸发动机，已经足以让很多中国消费者望而却步了。如今，上市仅仅半年左右，已经发生了较多的发动机投诉方面的案例，更是让这款车雪上加霜。

尤其是，2021年11月份，日产三缸奇骏单月上险数仅为2099台。相比2021年10月份，持续下滑。

本文说明：

1、 本文所有涉及到的数据均来源于乘联会，不含出口销量 ，涉及到汽车参数来源于车型官网。

2、 本文涉及到汽车故障除非特别指明，均来源于车质网数据。本文引用，主要出于分析销量需要、提供购车借鉴等。同时，也希望厂商能够正视用户诉求，妥善解决问题，为用户提供更好的用车体验。

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。