日产新MPV实车曝光，配2.5L插混，内饰一言难尽!

日产目前不能说没有实力，但是车子的打造光有实力不行，还要符合不同车主的需求，在这一点上，不过是奇骏的引擎还是天籁的变速箱还是途乐的鼓刹，都不能让车主喜出望外。对手都在做的车型，自己不跟进也不行，因此在丰田以及本田都在积极投入MPV创作的时候，自己不能显得啥也没干，因此一款新的MPV近期也得到曝光，车子定位跟艾力绅以及赛那类似，属于大型MPV。

这款新MPV在海外叫做Elgrand，跟没引入国内时的赛那有些类似，在设计上，这个新的Elgrand比较多月华，格栅的塑造有些经典的日产设计的影子，不过超大的格栅跟不少国产MPV撞脸，此外新的奥德赛的前脸与之也是依稀仿佛，可谓是像你像他，这么大的格栅塑造出比脸盆还大的面子显然没有问题，侧面的话比较亮眼的时镀铬窗框以及镀铬踏板的设计，眼前一亮，尽管怎么出彩。

尾部这款车采用的尾灯白天看也很亮眼，不过应该不是贯穿尾灯，而是做成贯穿的样子，视觉上具备很高的辨识度，这一点往往为车主所在意。只从外观来说，这个新的MPV尽管不怎么出众，但是也不逊色，中规中矩，不会让自己太出风头而被“枪打出头鸟”，用意很深。至于内饰则有些一言难尽，似乎还是上一代的设计语言，与近期自家新车相比也显得不够华丽。

一块嵌入中控屏，视觉上相比目前主流的悬浮屏，还是要逊色一些，没有那么多的科技感，比较适合想要低调的大佬。另外日产把不少心思放在这款MPV的动力上，一个3.5L的6缸版本，这个发动机可以说有点经典，但是动力放在目前依然不逊色，比奥德赛以及GL8的入门版还是暴力很多，另外还有一个次世代的2.5L插混版本。

日产和丰田与本田各家的混动都有自己的特色，插混整的来说，使用的时候需要充电，不过总体的经济性也要更好一些，因为电机的参与程度比较高，往往也具备更出色的动力发挥，这一点算得上这款MPV的一大优势。在传动方面依然是祖师爷传下来的CVT变速，这也是一个槽点，不过对手日产的车主来说，有此一招意料之内，并不会由此感到意外。