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整个车身线条看上去真的非常的非常高。新车前脸配备下进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧边来看,新车依旧是动感的车身线条,宽C柱的传统得以延续。尾部则是令人觉得既熟悉又普通,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更柔和了。
整个内饰的整体可以说严谨,极其亮点。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,同时可选配方向盘加热功能。内饰中控台上方整个覆盖了软材质,触摸感体验爆棚,8.8英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有严谨的符合人体工程学的座椅。
宝马3系GT的车长4852mm,车身宽度达到了1828mm,轴距2920mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系GT的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1828mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马3系GT330i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系GT的后备箱容积排在26位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马3系GT搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在宝马3系GT上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系GT的官方实测零百加速成绩为6.2S,在25-40万中型车车型中排在21位。
宝马3系GT的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、儿童座椅接口、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、疲劳提醒、缺气保用轮胎、方向盘加热、后驻车雷达、HUD抬头显示、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、手机无线充电、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、发动机启停、前驻车雷达、上坡辅助等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马3系GT的情况,如下图:
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