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宝马3系GT定位于中型车,该车自从亮相后就备受瞩目,最近宝马家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。车身造型方面,宝马3系GT采用了宝马家族式流线型,中网设计非常的宽大,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从整车的侧面来看,新车依旧是动感的整体设计,宽C柱的传统得以延续,有助于突出宝马3系GT的造型。新车车尾十分流畅,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更柔和了。
就内饰而言,宝马3系GT更感觉还是不错。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时带有换挡拨片,很实用。中控区域上方使用了大面积的软塑材质进行覆盖,使得车内很有层次感和高级感,配备一块8.8英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马3系GT配备皮质的座椅。
长宽高分别为4852×1828×1518mm,轴距也达到了2920mm,在同级别的车型中,宝马3系GT的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1828mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马3系GT330i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系GT的后备箱容积排在26位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马3系GT搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在宝马3系GT上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系GT的官方实测零百加速成绩为6.2S,在25-40万中型车车型中排在21位。
宝马3系GT的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、儿童座椅接口、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、疲劳提醒、缺气保用轮胎、方向盘加热、后驻车雷达、HUD抬头显示、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、手机无线充电、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、发动机启停、前驻车雷达、上坡辅助等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解宝马3系GT,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马3系GT的口碑词云,具体情况如下:
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