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前轮驱动+手自一体 对手夜里直接失眠了

从气场方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。总体而言,新一代金牛座的车头前脸变得更加大气沉稳,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,LED前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看车身线条来看,新车依旧是非常大气的设计风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。尾部整体设计就比较尊贵了,宽厚看着也很扎实,镀铬饰条贯穿尾灯同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说,车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。四幅式方向盘运动感充盈,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感清晰明,配备一块12.8英寸中控的竖屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对柔软舒适,能够把家人牢牢抓住。

的车长5018mm,车身宽度达到了1884mm,轴距2949mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。EcoBoost 245 Vignale 臻享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

EcoBoost 245 Vignale 臻享版采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到390,匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。的官方实测零百加速成绩为8.5S,在18-25万中型车车型中排在30位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助前驻车雷达自动驻车LED日间行车灯后驻车雷达制动力分配(EBD/CBC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)自动泊车车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)碰撞报警/主动刹车车道保持(LKAS)外后视镜自动防眩目膝部气囊手机无线充电胎压监测儿童座椅接口发动机启停牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)防抱死制动(ABS)侧安全气帘等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了的口碑词云,具体情况如下:

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