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作为豪华品牌保时捷的入门级别车型，Macan的热度和销量在豪华品牌中不言而喻。近日，海外媒体曝光出全新车型Macan EV的路试谍照，新车型可以视为是纯电版本的保时捷Macan，并且还是第一款基于PPE高级纯电平台（Premium Platform Electric）打造的保时捷车型。
既然是纯电平台下的产物，那在外观也会和燃油版车型有所区别，且Macan EV上还采用了保时捷全新的家族式设计。在Macan EV上，分体封闭式进气格栅等的电气化元素也有存在。弧度微微下滑的机盖和高腰线窄车窗等的设计也有所保留。标志性的青蛙眼大灯则改为了四元件的分体式LED大灯设计。溜背车身和电动可升降尾翼让Macan EV依旧拥有低矮的车身姿态和不错的运动气息。
虽然是纯电动车型，但是尾部依然有着双边双出的排气装饰。以此推测，车内大概率也会有声浪补偿等功能。只是这排气在大冬天的不冒热气，多少会有点尴尬。
值得一提的是，Macan EV车型还采用了无框车门的设计，虽然无框车门造型比传统车门帅气，但也拥有隔音不好的优点，预计Macan EV上还会采用夹层隔音玻璃等措施来弥补这一缺点，以保证Macan EV的NVH表现。
在动力上，Macan EV并没有透露出过多的消息。保时捷Macan EV将会搭载83千瓦时或者100千瓦时的两种电池组，且还会有三电机或者双电机的车型可供选择。可以确定的是，新车的续航里程或将超越现款保时捷Taycan车型，并且采用800V的快充技术。由此可见，新车续航里程会超过450公里，最大续航里程或许会达到700公里的续航。
可以预测，Macan EV的在动力参数等数据不会比燃油版本的Macan弱，毕竟，加速快、大扭矩一直是电动车型的优点。
据悉，全新车型Macan EV采用的全新家族式设计会成为未来保时捷车型的标志性设计，譬如四元件LED大灯等的设计，会替换掉青蛙眼大灯的设计沿用在未来的保时捷车型上。纯电的Macan的预计最快会在2022年期间亮相，价位预计不会有太多的变化，依然可能是保时捷品牌下的入门级别车型。
（图片来源于网络）
编辑|yy
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