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首款基于PPE纯电平台车型,保时捷Macan最快明年亮相

作为豪华品牌保时捷的入门级别车型,Macan的热度和销量在豪华品牌中不言而喻。近日,海外媒体曝光出全新车型 EV的路试谍照,新车型可以视为是纯电版本的,并且还是第一款基于PPE高级纯电平台(Premium Platform Electric)打造的车型。

既然是纯电平台下的产物,那在外观也会和燃油版车型有所区别,且 EV上还采用了全新的家族式设计。在 EV上,分体封闭式进气格栅等的电气化元素也有存在。弧度微微下滑的机盖和高腰线窄车窗等的设计也有所保留。标志性的青蛙眼大灯则改为了四元件的分体式LED大灯设计。溜背车身和电动可升降尾翼让 EV依旧拥有低矮的车身姿态和不错的运动气息。

虽然是纯电动车型,但是尾部依然有着双边双出的排气装饰。以此推测,车内大概率也会有声浪补偿等功能。只是这排气在大冬天的不冒热气,多少会有点尴尬。

值得一提的是, EV车型还采用了无框车门的设计,虽然无框车门造型比传统车门帅气,但也拥有隔音不好的优点,预计 EV上还会采用夹层隔音玻璃等措施来弥补这一缺点,以保证 EV的NVH表现。

在动力上, EV并没有透露出过多的消息。 EV将会搭载83千瓦时或者100千瓦时的两种电池组,且还会有三电机或者双电机的车型可供选择。可以确定的是,新车的续航里程或将超越现款Taycan车型,并且采用800V的快充技术。由此可见,新车续航会超过450公里,最大续航或许会达到700公里的续航。

可以预测, EV的在动力参数等数据不会比燃油版本的弱,毕竟,加速快、大扭矩一直是电动车型的优点。

据悉,全新车型 EV采用的全新家族式设计会成为未来车型的标志性设计,譬如四元件LED大灯等的设计,会替换掉青蛙眼大灯的设计沿用在未来的车型上。纯电的的预计最快会在2022年期间亮相,价位预计不会有太多的变化,依然可能是品牌下的入门级别车型。

(图片来源于网络)

编辑|yy

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