Jeep自由侠：紧凑型SUV中的“loser”

长城的轿车即将回归，作为长城的第七个子品牌，其重视程度可想而知，但是我们反观Jeep呢，尽管当下硬派SUV十分火热，但没有拿得出手的车型，清一色搞SUV，在中国市场多少有点吃亏，广汽菲克接手Jeep没几年，还有机会吗？

现在的Jeep，要销量没销量，要技术没有核心竞争力，只靠着大指挥官、指南者，以及自由光和自由侠苟延残喘，能够活到现在已是万幸。近日，根据外媒曝光，Jeep发布了新款自由侠的预告图，按照计划，新车将于2022年第一季度在巴西首发，随后国内同步更新。

结合此前曝光的伪装谍照，新车作为中期改款车型，变化不大，仍旧采用了七孔中网格栅，辨识度很高，搭配圆形复古大灯，预计会搭载LED光源，只是细节微调，例如收窄了的前保险杠。

此外，新车还将会使用全新造型的轮毂，车身大量黑色装饰板的运用，十分运动。而值得一提的是，新车或将增加接近角和离去角，以此来优化车身的通过性，当然，这本来就是Jeep的强项。

至于动力方面，新车将提供1.3T汽油和2.0T柴油引擎，但可以确定的是，巴西市场将会取消柴油动力版本，而国内市场引入的话，大概率还是继续搭载现款的1.3T发动机，并且还将提供插电式混合动力版本。

如果说奔驰GLB的1.3T动力变态的话，那自由侠的1.3T也没有好到哪里，而且已经用了两三年了。

放眼紧凑型SUV市场，哈弗H6、CR-V、长安CS 75 PLUS、逍客，哪个都是热销车型，甚至将近20万起的坦克300都一车难求，但是自由侠却只能干瞪眼。

写在最后：也许正是别人的优秀，反而衬托出自由侠的失败，但话又说回来了，Jeep品牌已经被严重边缘化，自由侠又能好到哪里？