第七代伊兰特VS卡罗拉 一个潮流一个中庸

当下，A级车市场的消费群体以新生代年轻人为主。作为最会享受的一代人，他们在购车选择上是非常挑剔的，车辆外观要符合他们追求时尚个性的需求，要具有足够彰显品位的动感和前卫气息，同时还要拥有足够智慧的智能科技配置。从市场反馈来看，目前最受消费者关注的A级车，便是第七代伊兰特和2021款卡罗拉，那么这两车又该如何选择呢？

第七代伊兰特外观高颜值，卡罗拉依然中庸

第七代伊兰特的外观颜值非常高，采用很多前卫时尚的设计，低趴的车身姿态营造出跑车般的动感。车头的参数宝石前格栅尺寸非常大，楔形的日间行车灯以及中网内大量的规则楔形图案，让车头极具辨识度。侧身流畅的溜背设计让整车充满了优雅的气息，切割式腰线则让车身看起来更加硬朗。“H”型尾灯采用时下流行的贯穿式设计，除了能更好地给予后车行车警示外，还提升了车尾的层次感。

第七代伊兰特

此外，第七代伊兰特整车尺寸为4680mm*1810mm*1415mm，同级最长的车身以及同级最大的1.28:1宽高比，让它看起来比同级车型更宽、更低趴，看起来更具跑车范儿。而第七代伊兰特2720mm的轴距比2021款卡罗拉足足长了20mm，拥有更加宽敞的车内空间，驾驶第七代伊兰特出行更加宽敞舒适。

2021款卡罗拉外观设计依然走的是中庸路线，车头处采用了时下比较流行的大尺寸中网设计，提升了车头的时尚感。双括型的雾灯区域过于狭长细小，让整个车头显得不够大气。至于车身侧面和车尾部分，2021款卡罗拉将中庸二字体现得淋漓尽致，几乎让人看不到任何符合当下潮流的设计。

2021款卡罗拉

L2+智能驾驶带来“上帝视角”，第七代伊兰特令出行更舒适

第七代伊兰特不仅颜值高、空间大，智能科技配置也十分丰富。第七代伊兰特配备了NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LVDA前车出发提醒等同级独有的智能辅助驾驶配置，让智能辅助驾驶可达到L2+级别，令出行更加舒适便捷。

第七代伊兰特

更加高级的智能辅助驾驶系统，可以让第七代伊兰特实现基于百度地图来进行智能巡航控制。当行驶在城市路段时，第七代伊兰特可以识别出事故多发地、多违章路段、礼让行人路口等交通信息，并进行自动降速。

而当行驶在高速路时，第七代伊兰特可以提前预知前方限速路段以及实时路况。在即将进入限速路段，或前方发生碰撞事故导致拥堵时，第七代伊兰特也都能提前预知并匀速减速，让车内乘员在巡航状态下获得更加舒适的驾乘体验。此外，在进入弯道前，第七代伊兰特还可以提前计算出弯道的曲率来调整车速，以保证舒适安全地通过弯道。

在全速域、多路况自适应巡航系统的加持下，第七代伊兰特不仅能为乘员带来舒适安全的用车体验，还能提前识别丰富而复杂的道路交通标识，避免出现超速吃罚单的情况。

2021款卡罗拉内饰

在智能科技配置方面，2021款卡罗拉依然延续了“老传统”。卡罗拉的巡航系统采用的是摄像头+雷达的传统组合，这种老旧系统仅仅能识别道路两侧的交通标识，同时伴随而来的急减速让车内乘员感到不适，但不能识别区间测速或隧道内限速等稍显复杂的标识信息，更不能提前预知实时路况。

只需只言片语，第七代伊兰特秒懂你

第七代伊兰特所搭载的第三代智能网联系统“智商”程度也非常高，语音识别系统可以识别多种方言和复杂的指令，车家互控功能则能实现车家之间双向互控，布置家庭环境和用车环境更加便捷。

冬季用车时车窗很容易起雾，影响车内视线，这时只需对第七代伊兰特说：车窗雾气有些严重，第七代伊兰特便心领神会地打开空调，并同步开启车窗除雾功能。当长途驾驶感到疲惫时，可以对它说：我感觉有些困，随后第七代伊兰特便会打开25%的车窗，并将天窗倾斜，让新鲜空气进入车内，缓解长途驾驶的疲惫感。

第七代伊兰特内饰

在车家互控功能的帮助下，车主在下班回家途中便可轻松控制智能家居，即实现“车控家”，如控制房间灯光、开关窗帘、开启扫地机器人、开启空气净化器，或者是提前缓存好想要观看的电影等等。车家互控功能还可实现“家控车”，在下楼前，通过家中的小度音响来控制第七代伊兰特，只需一句话便能开关灯光、开关空调或是闪灯鸣笛，使用非常便捷。

在智能网联系统方面，2021款卡罗拉的语音识别系统不能有效识别方言，只能执行一些简单的指令，不能像第七代伊兰特一样可以识别复杂的指令。2021款卡罗拉虽然也配备了车家互控功能，但只能实现“车控家”，不能实现“家控车”，不够便捷。

依托前卫动感的外观设计，以及丰富智慧的智能科技配置，第七代伊兰特不论在北美还是在国内，均斩获众多奖项，获得无数消费者的关注与认可。凭借强劲的产品实力，第七代伊兰特对2021款卡罗拉形成压倒性优势，势必重新引领A级车市场的走势。