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十一代思域产品力下降?不,是领克03产品力太强了

前几年秒天秒地秒空气的本田思域凭借不错的动力在A级车市场上几乎是独一无二的存在,不仅没有折扣,甚至还一度需要加价和几个月的等待才能提到车。随着这两年国产性能车的崛起,的风光不再。领克03就是十一代难以逾越的一道障碍。

 号称买发动机送车的与国产性能车新锐相比,无论在外观,内饰,动力,还是底盘,可以说不是同一时代的产品。

  外观方面,与十一代相比的设计更加年轻化,车身曲线更加流畅动感。不论是风刃式的前保护气帘,还是流线型的后视镜设计,或者车尾运动型的定风尾翼无不暗示着的速度基因。十一代依然沿用老款设计,甚至有点偏向雅阁的沉稳。这样陈旧的设计,不知道年轻人是否会依然买单。

  内饰方面,继承了沃尔沃的设计风格和理念,突出环保和舒适。我们甚至可以从它的中控和电子档把找到一点的影子。同时配备了赛车级座椅,主驾带12项电动调节和记忆功能。而十一代的内饰设计对年轻人来说并不友好,它明显是上一个时代的产物。

  既然是性能车之间的对比,那么动力系统必须是最重要的一个环节。

搭载的是DriveE 1.5TD 和2.0TD 两款发动机,最大功率分别是180马力和190马力。最大扭矩分别是265N.m 和300N.m。并且搭载了通常只有在高档车型才会使用的7速湿式双离合变速箱。

 十一代动力分为1.0T的低功率版本和1.5T的高功率版本。 其中1.5T的最大功率是130KW,最大马力177甚至比 的1.5TD 马力更小。它的峰值扭矩也仅为220N.m 远小于 1.5TD和2.0 TD。 其搭载的变速箱是CVT无极变速和6速手动变速箱。

的百公里加速成绩为7.4S,推背感强烈,而十一代的百公里成绩为8.1S。 因此,从动力方面来看, 完胜十一代。同时,采用前后独立悬挂和高性能运动轮胎,百公里刹车距离最短为35.5米,堪称跑车级的水准。

在安全方面, 也是占据绝对优势,按照C-NCAP五星安全标准设计,并且获得了中保研汽车安全测试6G优秀成绩。

另外,在辅助驾驶方面也是全面领先十一代 配置了多达17项ADAS辅助驾驶功能,例如 自适应巡航,AEB主动刹车,360度全景影像,它们可以在各种场景下减轻驾驶员的负担,提升驾驶的舒适度。

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