比亚迪为海豚系列 , 创造了海洋美学的设计理念

早些时候，比亚迪海豚高端车系就被曝光，从已有信息看，比亚迪海豚车系主打的是 " 个性+高端 " 系列，而日前，在最新一期的工信部申报目录中，我们已经发现了比亚迪海豚的身影，该车正式此前亮相的 EA1（代号），其将基于e平台 3.0 打造，更重要的是，比亚迪在新能源市场上的深耕，让“规模化”优势越发凸显。

海豚的风格要前卫许多

从名字上也能看出，“理工男”出身的比亚迪也开始卖萌了，圆润的外观造型配合上年轻的拼色，让海豚这款海洋系车型有着更为个性的设计风格，从整体的造型设计来看，比亚迪为海豚系列创造了全新名为 " 海洋美学 " 的设计理念，相比于王朝系列的大气时尚，海豚的风格要前卫许多，特别是上 U 下八字形的设计，组合在一起格外新颖，确实有几分仿生海豚扁嘴唇的感觉。

很类似于海豚出水的样子

用“胖嘟嘟”的小可爱来形容海豚再合适不过了，能够看到从车身侧面一条上扬的腰线先后拉伸，而在下方则有一条笔直的线条向下划过，很类似于海豚出水的样子，灵动轻盈，包括车身后视镜与侧饰条多种颜色选装拼接、前后保险杠下饰条多种颜色拼接，选装件还包括天幕、轮毂、多样化 D 柱饰板等，整体多元搭配的属性设置更容易讨好年轻人。

点亮后的视觉效果极为惊艳

车尾的设计与车头相呼应，贯穿式尾灯符合如今的流行趋势，尾灯的设计灵感源自于海豚跃出水面时的姿态，并且有着超短的边框设计，点亮后的视觉效果极为惊艳，后杠造型层次感丰富，符合当代年轻人的审美，别看海豚外观可爱小巧，车身尺寸可一点不小，4125mm的车长和1770mm的车宽带来不错的乘员舱空间，轴距更是达到了紧凑级的水平，来到了2700mm，这一数据已经与不少紧凑级燃油车类似。

电控转向带来了稳定的中心感

与外观交相呼应，海豚的内饰也延续了海洋系车型的设计优势。简洁的中控采用了中心对称设计，白色和黑色的配色好比海平面带来舒适的感受，尺寸适中的方向盘由真皮包裹，握在手中舒适性不错，与其他比亚迪车系相同，在四周排满了各种控制按键，在低速时方向盘非常轻盈，而在高速行驶，电控转向带来了稳定的中心感，在动力总成方面，新车在动力上配备永磁同步单电机，其最大功率为70kW，电池类型方面，新车则配备磷酸铁锂刀片电池。新车搭载了代号为TZ180XSF的驱动电机，最大功率70kW，最高时速150km/h。

为了提升年轻用户的好感度，海豚也是将设计用到了极致，中控四周都由软质材料包裹，还加上了点点色彩点缀，在我看来这就好比大海里的珊瑚，为车内空间提升了不少美感。