蔚来ET5售价32.8万起，在中端轿车有没有行情？

最近蔚来发布了旗下第五款车型ET5，售价32.80-38.60万，这也是蔚来首次发行的一款低于40万级的轿车，纵观30万元价格区间，特斯拉Model3、小鹏P7、ZEEKR 001、比亚迪汉等都将成为其竞争对手，竞争异常激烈。那就让我们看看这款车到底有没有这个资本吧！

这款ET5从外观来讲与第一款轿车ET7采用了近似的设计，前大灯组呈分体式设计，下压式舱盖、凸出的前包围，搭配轿跑风格的车身造型，都在强调其运动属性。不过相比于ET7的豪华优雅，ET5更突出了力量感和运动感。

车尾部分，则可以用“短小精悍”来形容新车，高位刹车灯、上翘的小鸭尾、贯穿式尾灯组以及底部的扩散器造型后包围，整个尾部造型饱满圆润、层次感分明，不得不说ET5的外形还是挺好看的。

从车身尺寸方面来看，长宽高4790/1960/1499mm，轴距2888mm，这么看来，ET5要比小鹏P7（4880*1896*1450mm）、极氪001（4970*1999*1560mm）、比亚迪汉EV（4980*1910*1495mm）小一圈。

价格方面，虽然已经是蔚来系列车型中最低的了，但是对比其他统计的车型来说还是贵了不止一星半点。蔚来ET5续航550km的官方报价是32.80万，电动机总功率360kw，电动机总扭矩是700N·m

Model 3 相似价格的续航有675km，电动机总功率357KW,电动机总扭矩是659N·m，虽然动力方面相比较ET5稍稍低了一点，但是续航却是远远超过ET5，而且价格也只贵了一万块钱，是33.99万。

蔚来ET5全系就两款，售价32.8万的是使用了三元锂+磷酸铁锂电池的75kWh版本，续航里程550km；售价38.6万的是三元锂电池的100kWh版本，续航700km。两款在配置上没区别，也都是前后双电机的布局。

两款车电池租赁方案的起售价格都是25.8万元，不同的是75kWh每月需要交980元的月租、100kWh的需要交1480元的月租。换算每年下来，75kWh电池一年需要交11760元、100kWh电池需要交17760元。对于电动车来说这可是一笔不少的成本。长久下去的成本负担会非常的大。

而小鹏P7，价格22万元起，比ET5便宜了10多万，而从使用成本来看，小鹏P7可以免费安装家用充电桩，有免费公充额度，使用成本较低，而ET5使用相应服务是需要收费的，使用成本也较高。

蔚来ET5可谓是来势汹汹，但是到底能不能俘获消费者的心，还需要通过时间去证明，毕竟也要等到2022年9月份才能交付。