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随着三胎政策开放，SUV发展势头正旺，尤其更加深了国人对“大尺寸”SUV的热衷与追捧。其中上汽大众途昂、一汽大众揽境，以及丰田汉兰达备受关注，那么这些车型中，谁最有潜力成为消费者心中的YYDS呢?今天小编就和大家一起分析看看。
揽境外观 真的是富有年轻朝气
不止于大的上汽大众途昂
首先聊聊上汽大众热销车型途昂，它共推出了5款车型，售价区间为29.2-37.2万元，作为一款大七座SUV，车身尺寸达5052*1989*1773mm，轴距达2980mm，较老款而言，保持了其空间优势。
座位布局，出风口位置更加合理
进入途昂车内，液晶仪表、多功能方向盘、中控大尺寸液晶屏幕和双拼色的内饰，完全符合这个价位和级别车型的水平，换挡杆配置在主副驾驶座中间隔断位置，旁边有电子手刹和储物格等，中控位置的空调出风口采用正常大小尺寸的出风口设计。
动力方面，途昂提供了2.0T低/高功率发动机两种选择，输出功率分别为137KW与162KW，峰值扭矩分别为320N·m与350N·m，与之匹配的是一部7速双离合变速箱，换挡迅速，加速性能不错。再加上大众底盘的标志性精致且韧劲的特点，无论是破碎路面还是起伏路面，车身不会有多余的侧摆和上下余震，加上韧劲十足的悬架，即使快速通过坑洼路面，也能保证驾乘者的舒适度。当然，除了空间和动力，诞生于大众MQBEvo平台的全新途昂拥有了更强的智能拓展能力，它搭载大众IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，具备ACC自适应巡航、车道偏离辅助、车前测距监控等安全辅助功能，实用性极强，即使新手司机也能从容淡定，当然，同级车型这些功能也具备，所以不算突出强项，只能是补全上一代车型短板。
揽境 给您更周全的保护
全新全能的一汽大众揽境
作为最懂中国消费者的品牌之一，一汽-大众对消费者喜好的把握一向精准，揽境作为一汽-大众首款中大型SUV，填补了其大型SUV市场空白，揽境共推出六款车型，售价为29.99-39.99万元。与途昂的指导价接近却比它车身大，5152*2002*1795mm的尺寸一举让它成为大众旗下体格最大的SUV车型。
而且外观上新车采用了全新的设计，车头设计显得更加运动，侧面整体线条则尽显优雅气质，前脸标志性的格栅造型搭配上粗壮的银色饰条，以及黑中透亮的烤漆面板之后，让车头显得更加有档次，车头下方使用了粗壮的黑色包围，强化运动特性的同时，也让车头部分看着更有气势。作为一款中大型SUV，揽境的侧面看起来更加的修长，整体显得年轻又时尚，全新揽境的离地间隙更大，车身车长车宽车高比例协调，看起来更美观。
空间上，得益于5米多长的大车身，揽境的空间表现也很出色，该车全系有6座和7座两种版本，典型的宜商宜家，能充分满足商务接待和多人家庭出行的差异性需求。此外，揽境还搭载了Travel Assist 一键式智能驾驶辅助系统，通过主被动碰撞安全、L2+级驾驶辅助、全面的泊车辅助技术，力求为用户提供生活中敢用、实用的智能驾驶技术。而途昂基本到顶配才装备。
动力上的设计
动力方面，这款车搭载了2.0T高低功率和2.5T发动机以供挑选，此中，德国进口EA390 2.5T发动机，采用铝合金材质缸体，具有散热好重量轻的特点，最大功率为220KW（299Ps），最大扭矩高达500N▪m，带来强大动力体验，加上第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统的强悍组合，可以确保驾驶的舒适性和机能的强劲性。而且据媒体评测，揽境2.0T百公里加速8.41S，少于汉兰达的8.44S。
TNGA-K架构打造的全新一代汉兰达
说完揽境，再看看丰田汉兰达，基于TNGA-K架构打造的全新一代汉兰达，还是原来的风格，只是细节地方做了一些调整，只能说外形中规中矩，从前大灯组、格栅到底部包围的设计都更加纤细，搭配少量镀铬饰条，可以说依然很丰田。
汉兰达的车内设计，延续了上一代车型的中控布局，但是全新汉兰达主销车型的配置确实非常一般，车内真皮工艺相比揽境显得粗糙，三幅式方向盘的设计也是，满满的塑料感，很不像是这个价位的车，汉兰达内饰动感相比揽境不管是在科技感，或是在豪华感没有都没有揽境强。
总之，揽境具有出色的重力和动态驾驶感觉，它独具一格的技术储备和先进的科技理念是一汽-大众赖以生存的基础，同样是三十万左右的预算，如果是你，会认为哪款是YYDS呢？欢迎跟小编交流。
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