同级别最强的语音交互！上汽大通MAXUS G50 PLUS是怎么做到的？

汽车行业内存在着各种各样的排行榜，除了最著名的销量榜单之外，还存在发动机性能榜、质量可靠性排名、安全碰撞测试排名等。而随着汽车测评机构越来越专业，此前一些比较主观化的内容也能通过数据来体现。

近日，中汽研数据中心上线了专业的测评榜单，在“MPV语音体验排行榜”中，上汽大通MAXUS G50 PLUS以7.07的成绩位居榜首，在语音交互方面展现出十分强大的竞争力。语音交互早在上世纪90年代就已经开始普及，目前，已经成为消费者选购车辆时的重点参考指标之一。G50 PLUS在这方面的优秀表现，进一步巩固了它的领先优势。

一流的语音交互能力

智能化是目前汽车行业的主流趋势，它能够为用户带来更优质的用车体验，在一定程度上重塑了汽车产品的形态，而语音交互则是汽车智能化最重要的应用领域之一。主流的汽车产品都带有自己的语音交互系统，G50 PLUS也一样，它搭载了上汽大通MAXUS家族化的“蜘蛛智联”智能车机系统，让用户的日常用车更加方便、快捷。

G50 PLUS搭载了高性能六核系统级芯片，语音指令的响应速度只需要600毫秒左右，堪称业内顶级。在很多情况下，用户都是在高速驾驶、车流量较大等不方便手动操作的情况下调用语音功能，G50 PLUS能够清晰接收用户的各种指令，而且几乎不存在延迟，这显然超出那些慢慢腾腾的语音系统，不但方便，而且安全，不会让驾驶者分神。

G50 PLUS的语音识别系统中内置了业内首屈一指的AI车语音交互专家，拥有极强的语音识别能力，不管你发出语音时车内有其他人交谈，还是你用自己的本地方言与系统对话，它都能“听懂”你的指令，可操作性甚至超过了苹果SIRI。

更重要的是，G50 PLUS还基于强大的数据运算、处理能力，为用户提供了一次唤醒连续对话、指令打断等功能。一般意义上的语音交互，指的是用户发出指令，系统被动应答，用户每一次发出指令，都要先唤醒，而且一次唤醒基本上只能调用一项功能，这其实是一种比较初级的语音交互能力。

G50 PLUS则完全不同，用户在使用语音交互的过程中只需要进行最初的一次唤醒，然后就可以连续与系统进行对话。当用户使用地图导航系统时，如果中途发现地址有误，可以直接发出“退出导航”的指令；而如果用户在听音乐，也可以在音乐播放过程中直接发出“停止播放”“调低音量”“下一首”等指令，免去了二次唤醒的麻烦。

与此同时，G50 PLUS的语音系统还拥有深度学习能力，假如你在用车过程中，系统正在进行天气播报，你可以直接进行打断，问它另外一个城市的天气，系统立刻就会播报你所询问城市的天气状况。拥有这样的功能之后，用户就像拥有了一个非常听话的贴心管家，这在目前同级别的汽车产品中并不多见。

强大的整体性能

事实上，高度智能化的语音交互系统，只是G50 PLUS强大整体性能的一种表现形式。这款车自上市以来，一直有着非常不错的市场表现，它在空间、车联网、驾驶辅助等方面都有着卓越表现，是同价位最强大的MPV车型之一。

以空间表现为例，大空间是一款MPV的灵魂，G50 PLUS的车身长度为4825mm，采用2+2+3的座椅布局，每一排座椅都拥有十分宽敞的乘坐空间。它的第二排独立座椅可以向前滑行80mm，向后滑行30mm，为用户提供灵活多变的空间组合。与此同时，G50 PLUS的后备厢空间在7座状态下达到406L，而如果将三排座椅放倒，后备厢容积可扩展至同级别领先的1162L，可以轻松放下1个28寸和2个20寸行李箱，满足用户各种需求。

与此同时，G50 PLUS在车联网方面也达到了较高水平，它内置了腾讯随行和爱趣听两个车载APP，能够为用户提供场景化的主动服务，同时还能提供了QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、喜马拉雅电台等有声内容，用户只需要一个账号就可以打通全部功能，尽享强大的娱乐功能。

而在消费者非常关注的驾驶辅助方面，G50 PLUS能够通过先进的ADAS系统，来为用户带来更优质、更安全的操控体验。它搭载了EQ4高精度摄像头和毫米波雷达，能够实现0-130km/h的全速域高精度跟车，同时还拥有主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、一键自动泊车、手机遥控泊车等安全驾驶辅助功能，全方位保障用户的行车安全，也为用户带来了更多的驾驶乐趣。

结束语：智能化早已经是汽车行业内的主流趋势，作为国内MPV市场上的代表性车型，G50 PLUS不但提供了强大的语音交互能力，在空间、车联网、驾驶辅助功能等方面也有着良好表现，因此才能在得到大量用户的认可。随着三胎政策的放开，MPV市场得到了更多汽车厂商和用户的关注，G50 PLUS也将借着这股东风，创造更大的成绩。