车灯系统再进化 智己发布智能车语系统

汽车发展历程中，车载照明设备也历经了多次迭代，从最初的煤油灯到时至今日仍然在广泛应用的卤素大灯，再到逐渐成为主流的LED大灯，以及当下市场代表高端的“激光大灯”。整体趋势是越来越明亮，越来越节能。坦率地说，当下LED大灯、氙气大灯、激光大灯，已经完全可以满足照明需求了，那车灯功能仅限于此了吗？不久前，智己汽车发布了智己L7智能车语系统，宣布将车灯系统再次进化。

智能车语系统需要强大硬件所支持

在硬件方面，智己L7搭载的DLP数字投影大灯具备260万像素的投影分辨率，集成DMD数字微型晶片以及3 TOPS算力的AI视觉芯片，能够以高亮度、高精度投射图案信息，为行车安全与人车沟通带来全新选择。

260万像素的超清投影可实现精准控制，光束的传播路径和亮度范围随着微反射镜的角度变化而变化，让ADB系统提供更为灵活精准的照明控制。TI所提供的DMD数字微型晶片为DLP带来了微秒级的响应速度，使其能在瞬间通过关闭或者降低对应的微镜亮度，避免眩光对其他驾驶员的影响。

智己L7配有的ISC智能交互尾灯搭载TI德州仪器汽车级48通道LED驱动器TLC6C5748-Q1，通过高集成度的独立LED像素点控制，驱动全车前后共5000+颗LED单元，并且能够实现255级亮度独立调节，双色控制，呈现层次感丰富的动态灯光效果。

智能车语系统在日常场景中作用如何？

拥有如此强大硬件支持的智能车语系统，在我们日常生活中会起到什么样的帮助？相信大家在行车时，应该都有过这样的经历：拥堵环境下，当你有急事需要并道时，即便提前打了转向灯，其他车辆也不一定会让你；此时如果不事先打个招呼，有可能会惹恼对方，路怒就是这样来的。针对这样的情景，ISC智能交互信号灯则能让车辆化身成为一块大号交互屏幕，在需要借道行驶时，你可以更礼貌地与后车交互，将“请让我并道，谢谢”的需求完整地传递给后车，如此一来，至少比生硬的并道要来得友善，也容易得到后车的理解，大家都得到了方便。

另外，当你驾驶着智己L7在路口停车等待时，可以向后方车辆显示红灯读秒时间；如果前方有行人通过，ISC智能交互信号灯可以向后车提示有行人，提示对方减速等候，避免后车在不知情的情况下盲目等待，引发不满；并入拥挤的车道，智己L7还可以通过ISC智能交互信号灯向后车致谢。

不仅如此，ISC智能交互信号灯还能带来新颖好玩的“灯光皮肤”，可以通过文字、图案、动效来传情达意，在各种纪念日、节日，都可以通过DLP和ISC投射节日祝福语，传递情感，让汽车不再是冷冰冰的工业机械，而是会用灯光“说话”的智慧助手。

此外智能车语系统还具备行车辅助功能，也在一定程度上保证了驾驶的安全性。比如，它能够结合导航信息，实现车道级的导航引导；NOA变道辅助在车辆处于智驾状态即将主动变道时，智能车语系统会提前向前方投出一条变道光毯。还有示宽光毯、行人警示、前车距离提醒等对行车进行实时辅助。

作为新世代的产物，智己汽车紧跟时代潮流，围绕用户切身需求，以科技力量演绎智能出行新方式，实现了智能配置的落地应用。这样的智能汽车，你喜欢吗？