智能升级 配置下探 2022款红旗H5亮点解析

2021年1-10月，新红旗销量的私人客户占比高达94%，新红旗日益成为普通消费者的购车选择。红旗H5从上市时起，时尚的外观、先进的科技配置、亲民的价格广受年轻用户群体好评。红旗H5今年也迎来了中期改款，新车指导价方面相比前款车型没有任何变化，依旧为14.58万-19.08万元，配置的升级和部分高端配置的下放，让这款车备受关注。

外观方面，2022款红旗H5外观方面整体有一定变化，依旧延续家族设计风格，只是针对前、后大灯进行了细微调整，同时增加了全新造型的19英寸轮圈。

前脸部分，新车依旧采用了颇为凌厉的设计语言进行打造，多边形前格栅内部配备了直瀑式中网，前脸造型在端庄大气的基础上又多了一些年轻与动感。

红旗车顶的立标寄托了很多人对这个品牌的民族情怀，新车的车顶立标设计延续以往设计，并且一直延伸至中网内部，使新车前脸的辨识度进一步提高。

2022款红旗H5外观方面变化的重点在调整了灯组造型，灯组照射感受良好的同时，灯组本身的质感进一步升级，与车身更好的融合在了一起。

车侧造型也和现款保持一致，协调的比例、优美的曲线、大胆的溜背设计，看起来很有一股轿跑车型的范儿，很符合年轻人的审美。此外，双腰线设计采用上扬式设计，能够让车辆拥有蓄势待发的整体视觉动感。

2022款红旗H5增加了一款造型时尚的密条辐轮圈。全新样式的19英寸轮圈造型犀利，观感上可以说是结合了运动风格与豪华风范。这款全新的19英寸轮圈同样为除最低配车型外，全部标配。

匹配的轮胎尺寸达到了225/45 R19，品牌为优科豪马，无论是匹配的轮胎规格还是轮胎品牌，厂家非常下本儿，算得上诚意满满了。

车门把手均有镀铬饰条点缀，造型美观，同时在1.8T中高配车型配备了无钥匙进入的功能。

车尾采用了颇具年轻化风格的设计，同样延续了现款饱满的造型设计，多条横向线条拉宽了车尾的视觉宽度，让车尾看起来非常舒展。

新车造型尖锐的尾灯组与微微翘起的小鸭尾搭配起来非常协调，能够让车辆拥有更加浓郁的运动氛围。此外，新车后包围处依旧配备贯穿式镀铬饰条，提升了车辆的精致感。

内饰方面，新车最大升级是升级3.0版本的联网功能，同时增加了红色内饰颜色，灰色内饰则升级为象牙灰色。

2022款红旗H5内饰依旧采用了我们比较熟悉的设计，整体中控台布局颇为规整并延续悬浮式中控屏设计。同时，新车电子挡杆两侧保留了一些科技配置按键，能够进一步提升用户的操作便利性。

材料上新车采用了全新的碳纤及拉丝金属装饰，象牙灰内饰配色取代了前款灰色内饰，此外，2022款车型还新增石榴红色可选，整车内饰的年轻气息相比老款提升明显。

仪表盘采用物理转速表/时速表，配合大尺寸液晶屏的仪表组合，中间这块7英寸彩色液晶屏是全系标配且显示信息非常丰富：例如限速提醒、实时油耗、瞬时胎压、功能设置、主动安全状态等。

此次专属的红旗智联系统也得到了升级，从2.0的版本升级到了3.0版本，同时前款车展可通过OTA进行在线升级，2022款系统不仅有传统车联网查询车况、远程解锁、远程控制空调等功能，而且新潮到具备与附近车友进行聊天互动的社交功能。

同时在界面样式、系统流畅度、UI设计和菜单逻辑方面，全新3.0系统也全面革新。

提升唤醒率和识别率；安静环境唤醒率由原来的93%提升到96%，识别率由90%提升到93%；

唤醒之后的响应加快、TTS语速加快到1.2倍；语音响应的更快，更精准；

更改语音退出的策略；根据用户使用场景需求，优化语音退出策略，使用更加方便；

更改语音发音人，优化某些功能的TTS反馈语；语音的声音更自然、年轻化和情感化；

增加语音自定义唤醒词功能；用户可根据自己的喜好，更换自己喜欢的语音唤醒词。

2022款红旗H5配备双区自动空调带后排出风口，另外座椅加热、通风也有配备。

2022款H5配备了一套完整的L2级别驾驶辅助系统，其中包括主动刹车、并线辅助、车道偏移预警、ACC自适应巡航，给驾驶员提供了安全、舒适的驾驶环境。对消费者用车的安全性可谓是考虑周全。

2022款红旗H5还将倒车影像配置也下放到了除最低配以外的全部车型上。不光安全性，便利性方面考虑得更加周全。

此外，2022款红旗H5将座椅腰部电动支撑调节也下放到了1.8T车型的次入门版本，可以说是诚意满满，进一步保证了使用感受与驾驶员乘坐舒适性。

空间方面，红旗H5的前后排座椅风格一直以宽大舒适著称，明显的舒适性取向设计，配合座椅电动调节、加热、通风，相比同级别对手车型优势明显。

动力方面，2022款红旗H5继续提供1.5T和1.8T发动机可选，其中1.5T发动机的采用可谓是符合当下节能减排的大趋势，且从一些账面指标上来看，达到了真正的“节能高效”，关于“高效”，它最大功率为124kW，峰值扭矩258N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，而仅为6.2L/100km的综合油耗则是对其“节能”的最好证明。

高配的1.8T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩320N·m，配备48V轻混系统，与之匹配的是6AT变速箱，车辆的综合油耗水平为6.4L/100km。这样的动力表现在同级别中可谓优势明显，参数上看是如此，而48V轻混系统则无疑是同级别自主品牌轿车中独一份的存在。

底盘方面，红旗H5配备前麦弗逊后多连杆式的悬架组合，并大范围使用轻量化材料控制簧下质量，以提升驾驶感受。

总结：整体来看，2022款红旗H5保持了前款车型的大部分优点，作为最具动感的自主品牌中级轿车在设计、配置、空间、动力方面都比同级别对手更具备优势，尤其是2022款车型将大量舒适性配置下放至中低配车型，可以说是深得民意。超高的性价比再加上红旗品牌的传奇魅力，相信2022款红旗H5能有不错的市场表现。