盘点凯迪拉克CT6看不到的实力，轻量车身？太空舱级静音？

随着人们生活水平的提高，豪华汽车对于普通百姓来说已不再是高不可攀的奢侈品，而是一种高品质生活的必需品，但购买豪华车毕竟是一笔大开支，如何选择一台心仪的豪华座驾也就成了热议的话题。除了耳熟能详的BBA外，一些懂车的师傅都在给我推荐凯迪拉克CT6那么它除了外观、内饰的亮点之外还有什么过人之处呢？能成为众多老车主们的心头好，下面就让我们通过文章了解下。

充满高科技的轻量化车身

很多第一次看到这台车的朋友大多会有这样的疑惑，“一台车长超5米2的大家伙，开起来一定很笨重吧？”但是当亲身体验下来就会发现，这样的大块头竟然也能让你有几乎完美的驾驶体验，为什么这么长的车身，但在重量上却能做到相对轻巧呢，那是因为CT6采用了宇航级轻量车身材质，相较同级最佳钢结构车身轻99kg，铝材用量超过57%，同级抗扭强度最强，达到 36.6Knm/Deg。凯迪拉克CT6运用11种宇航级复合材料，在保障车内人员的安全的同时，还能带来更好的燃油经济性和轻盈操控感。对于家庭用车来说，凯迪拉克CT6无疑非常的合适，因为轻量化的车身设计拥有更加出色的操控性，任何人都能轻松驾驭。同时在燃油经济性方面也有着很大的提升，毕竟作为家用车省油才能省钱。

惊艳的ARS主动式后轮转向系统

动力方面，2022款凯迪拉克CT6继续搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，作为一款美系中大型轿车，凯迪拉克CT6在这点上可以说做到了气场大爆发。日常人们在高速公路上遇到弯道转弯的时候，很容易出现转弯过度的情况。而驾驶凯迪拉克CT6的时候就不会出现转弯过度的情况，这主要得益于其配备的ARS主动式后轮转向系统。凯迪拉克CT6的ARS主动式后轮转向系统在低速行驶的时候可以保证车子的灵活性，而在高速行驶的时候则能让车子更加的稳定。千万不要小瞧这个功能，要知道在高速公路上行驶，稍有偏差就会出现危险，ARS主动式后轮转向系统则可以大大提升驾车的安全性。凯迪拉克CT6还全系标配Brembo刹车卡钳，制动力可达专业赛车级别。在汽车之家的实测中，这款车100-0km/h的制动只需35.65米——即便在同级产品中，这样的刹车距离也是最短的。

智能新驾驶体验

同时车内还搭载了SuperCruise超级辅助驾驶系统，以划时代的安全驾控体验宣示着安心、智能驾乘时代的到来。它的驾驶员注意力保持系统，通过置于方向盘上的摄像头、红外线发射器、手握方向盘感应器，以及声光和座椅震动提醒，确保驾驶者注意力始终集中; 还有厘米级高精度地图数据系统，结合高精准GPS定位系统，使车辆获得高于传统系统4 - 8倍精准度的实时方位数据; 配合独创的BLUELINE蓝线车道中央保持系统，可以带来安全、轻松、智能的新驾乘体验，充分地满足了智能爱好者。

整体看下来，凯迪拉克CT6确实有着不弱于同级别对手的实力，彰显出了一种既有设计美学，又有科技性能的产品内涵，简约不简单，豪华又不张扬，即使在我们无法一眼看到的地方，凯迪拉克始终用满满的诚意，让广大消费者看到它精雕细琢的匠心工艺。这么低调有实力的车型，确实难见，果然要相信这些懂车的老司机。