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虽说疫情反复和芯片短缺的影响还在继续,但不少品牌仍然实现了销量上涨,比如红旗,1-11月累计销量26.14万辆,相比去年同期大增46.7%,撑起了中国高端的门面。
亲民轿车:“小号H9”
而在即将到来的2022年,红旗继续加速实现全领域的产品布局,根据相关消息,既有被称为“小号H9”的亲民轿车,也有对标埃尔法的高端MPV车型,还有全尺寸SUV车型,每款都很有看头。
早在今年11月,就有媒体曝光了红旗H6谍照,新车采用与H9相似的家族式设计语言,比如同款直瀑式大尺寸中网、细长的分层式LED灯组等等。不同的是全新造型的C柱、传统门把手设计等等。
同时,新车内饰也与H9不同,采用的是大尺寸中控竖屏以及液晶仪表盘。而在动力方面,或许或搭载与H5相同的2.0T+6AT动力组合,也或许是匹配8AT变速器。最后,有消息称新车车长将超过5米,超过了奔驰C级和奥迪A4L。
高端MPV:对标埃尔法
MPV市场被很多车企视作蓝海市场,合资、自主品牌纷纷发力,红旗也不例外,首款MPV车型谍照已经曝光。新车整体看上去方正沉稳,前脸大面积直瀑式中网、飞翼式镀铬饰件均不会缺席,气场强大,不输埃尔法。
同时,根据谍照还可以看到红旗MPV配备了大面积的全景天窗,且疑似配备了悬浮式中控屏,乘坐体验一定不会差。至于价格,笔者猜测,新车仍会采用“降维打击”的策略,即产品力对标埃尔法,价格则可能会与别克GL8、本田奥德赛等中端合资品牌MPV价格相当。
全尺寸SUV:唯一国产4.0T车型
除了亲民轿车和首款MPV车型,据说红旗还将推出一款全尺寸SUV车型,命名“LS7”,具体有多大,可以参考红旗在售的最大的SUV车型E-HS9,据说新车比它还要再大一圈,如果仍然没概念,也可以看看林肯领航员,两车估计大小相当。
当然LS7亮点不只是大,还是少自主品牌车型中少有的4.0T车型,搭载一台8缸发动机,拥有如此强大的产品力,基本可以缺点,LS7价格不会便宜,很可能会突破百万天花板。
最后,距离2021年仅剩时间,红旗估计很难完成40万台的年度目标,但它相比全年同期的确实现了增长,另外,毕竟疫情和芯片短缺的影响还在继续,连丰田也下调了全球目标,因此还是可以理解,而在即将到来的2022年,随着产品阵营的完善,红旗销量大概率会有新的突破。
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