100%还原概念车造型，三台电动机成就四驱SUV，荣威不止RX5值得买

让特斯拉自惭形秽，比Model X多一台电动机，轴距达2.8米藐视奥迪

为什么中国自主品牌在设计上迟迟无法达到国际水平？因为自主品牌的设计师们就像国内的影视行业一样，总心存侥幸寄希望于以次充好，毕竟用5毛的东西卖500肯定比成本50元的东西要让商人更加心满意足。如果说影视剧集制作行业是通过偷工减料来实现增加利润的，那么自主汽车设计则更算是投机取巧，曾经的比亚迪F3、力帆320、双环SCEO，现在的众泰、陆风、猎豹等等都是最终成果。

可是中国自主品牌的实力到底如何呢？小申只能用不容小觑来形容，过去两年的时间里，上汽的荣威与名爵、比亚迪的王朝系列、吉利的博字辈等等都展现着中国品牌以及设计师的能力。我们就说荣威在去年发布的光之翼概念车，虽然一体式的大嘴有着眼熟，但你却能够在雾灯区、运动裙边以及以及线条等等构造上都展现着原创与个性化。

同时，我们还在这台概念车上看到了3D液晶仪表盘、14英寸带倾斜角设计的曲面触控屏幕，这一方面是凸显车辆的先进科技性；另外，零重力座椅作为一种现在汽车市场上全新的座椅概念，其能够通过自适应调整为人体背部带来更完善的支撑，而肩部、侧翼范围内的额外包裹也让让车内做到了乘坐的极致舒适。

说了那么多吸引人的地方，但这毕竟是一台概念车，量产了能够保留多少呢？看到申报图之后你就会知道，在造型设计上是100%的保留，飞翼式的主格栅依旧是极为激进的大嘴，虽然大灯的尺寸变大了，可就连内部造型都是完全一致的，只不过在车头主格栅之中没有了密集网格，而是更为简洁的横幅；雾灯区与前唇部分，多层次的L雾灯区装饰、车尾的造型处理都与概念车完全一致。

移动到车辆整体来看，带有起伏感的线条勾勒也源自概念车而来，虽然隐藏式车门把手、摄像头外后视系统被取消了，但能够拥有如此的还原度已经是超乎小申的想象与预料了。另外，此次新车虽然在三围尺寸上似乎并没有多大惊喜，可当你看到2800mm的轴距之时却让国内消费者的空间需求得到了满足，进入中大型层级的Marvel X能够成为碾压此前eRX5车型的存在，即便是入门级的奥迪SUV也难言对其形成冲击。

通过此前出现的内饰谍照，我们看到了T型的中控布局，14英寸的大尺寸纵置触控屏和双幅多功能方向盘得被保留了下来。

但能够让特斯拉自惭形秽的却是车辆的驱动与整体动力系统，特斯拉为旗下的首款纯电动SUV产品Model X标配了双电机，但上汽荣威却为之搭载了三台永磁同步电动机（116Ps/116Ps/71Ps）从而使得车辆拥有了标配电动四驱系统，虽然目前还不知道车辆的电池组容量及续航能力，但根据国内消费者曝光所曝光的Marvel X纯电动SUV信息，其将拥有超过500km 的续航能力。